Hilfe bei C4 Kauf - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5) +--- Thema: Hilfe bei C4 Kauf (/showthread.php?tid=82511) |
- kadl18 - 18.04.2015 Hi Tom, sehr schöne originale C4 da wirst Du bestimmt viel Freude dran haben Viel Glück und Erfolg mit der H-Zulassung und immer eine Handbreit Sprit im Tank Vette Grüsse Thomas - speutz - 18.04.2015 Glückwunsch Tom. So wird ein Auto gekauft. Wenn der Preis stimmt, und sich die Mängel, die bei einem Fahrzeug dieses Alters immer da sind, sich in überschaubaren Grenzen halten, zuschlagen. Natürlich will man immer das Beste für´s Geld, aber man muß auch realistisch bleiben, sonst entgeht einem das eine oder andere wirkliche Schnäppchen, und zum Schluß kauft man aus lauter Frust dann doch das verkehrte Auto. Beispiele gibt´s einige im Forum. Viel Spaß mit dem Teil. Gruß Reiner . - Peter Rumann - 18.04.2015 Hi Tom,macht doch einen sehr guten Eindruck ,schöne C4 gruß Peter - cooper - 19.04.2015 Hallo Tom, Glückwunsch zur Vette! Das Oldtimer-Gutachten wirst du leider erst im Oktober bekommen, früher war je nach Gutachter nur das Jahr entscheidend... Aber du wirst ja kaum so lange warten, also mach ne Saisonzulassung bis Oktober. Ich habe meine bei der ADAC Classic Car versichert, kostet mich incl. Vollkasko keine 200 Euro. Wenn du im ADAC bist, empfehle ich dir die Dekra in der Hanomag-Straße in Hannover für das von der Versicherung verlangte Wertgutachten -- da bekommst du Rabatt, kostet unter 90 Euro. Und komm unbedingt am 12. Mai zum Hannover-Stammtisch mit deiner Lady! Da können wir uns auch noch ein paar Details wie z.B. die Schalter ansehen. Viele Grüße, Mirko RE: Hilfe bei C4 Kauf - Gatorback - 19.04.2015 Zitat:Original von Lonetom Glückwunsch zur schönen C4! Die Mängelliste hält sich für so ein altes Fahrzeug in der Preisklasse in angenehmen Grenzen, da hätte ich auch zugegriffen, zumal kein wirklich großes und teuer zu beseitigendes Problem darunter zu sein scheint. Neue Reifen drauf, Flüssigkeiten zur Sicherheit mal tauschen, Zündung nachsehen, Batterie sowie Kerzen neu, ggf. die Scheibenwaschanlage und die Klima in Ordnung bringen und Spass haben. Der Rest ist ja nicht "kriegsentscheidend" und kann je nach Lust und Laune auch erst nach und nach angegangen werden. Die frühen C4 waren fahrwerksmäßig recht hart abgestimmt. Du kannst mal unter den Deckel der Mittelkonsole schauen, ob das Schild mit den Options Codes noch vorhanden ist. Insbesondere Codes FG3 (Delco Bilstein Dämpfer) und Z51 (performance handling package). Viel Spaß damit! Und halt uns bitte auf dem Laufenden, wie Zulassung und H-Abnahme verläufen. Grüße, Jörg edit: Die Motorraumbeleuchtung wird gerne abgeklemmt, damit sie nicht die Batterie leer zieht,wenn länger mit offener Haube im Motoraum gearbeitet wird. Die Stecker sollten bei offener Haube vor den Vorderrädern im Bereich der Sidemarker zu finden sein. RE: Hilfe bei C4 Kauf - Lonetom - 19.04.2015 Zitat:Original von Gatorback Hi Jörg, danke für den Tipp !! Habe ich gleich mal gemacht und bin auch fündig geworden (Zum Vergrößern einfach auf´s Bild klicken) Folgende Optionen hat die Corvette: VIN: 1G1YY0787G5109973 AG9 = Power driver seat AU3 = Power door locks A42 = Standard leather seats A51 = Sport leather seats deleted BGR = Bowling Green assembly B3W = Advance price sheet B4P = Radiator cooling boost fan CC3 = Transparent roof panel C49 = Electric rear window defogger C68 = Automatic electronic air condition (Coupé) DL8 = Twin remote heated outside mirrors D3X = Speedometer driven gear 25513049 green D9B = Speedometer sensor 85007308 E5Z = Delete speedometer adaptor E9Z = Delete speedometer key FG3 = Preloaded gas shock absorbers (Delco Bilstein Dämpfer) G44 = Rear axle 3.07 ratio G92 = Rear axle performance ratio KB2 = Cast iron cylinder heads KC4 = Engine oil cooler K34 = Cruise control (Tempomat) K68 = 105 amp generator L98 = Tuned port injection 5.7 L engine MD8 = Automatic 4-speed transmission MX0 = Automatic transmission NA5 = Federal emission system requirements NN5 = California emission package PY3 = Aluminum wheels 8,5x16" QZD = 16" wheels with P255/50 VR16 UQ4 = Delco Bose four speaker system UU8 = Delco Bose AM/FM stereo radio with cassette V01 = Heavy duty high Performance Radiator V73 = Vehicle statement certification, US or Canada Z6A = Rear window and side mirror defoggers (only Coupé) 1AZ = Modification stock order or order sold 12I = Graphite interior trim 122 = Graphite leather interior 18U = Medium Gray Metallic exterior 24S = Blue tint roof Panel Hat also leider nicht das (Z51) Performance Handling Paket, aber bis auf 9,5x16" Felgen und Innenrückspiegel mit Leselampe alle restlichen Optionen dieses (Z51) Pakets so long TOM RE: Hilfe bei C4 Kauf - Gatorback - 19.04.2015 Naja, das Z51 Fahrwerk soll schon sehr hart sein, dass ist nicht jedermanns Geschmack. Zitat:Original von Lonetom Das erklärt auch, warum es beim Beschleunigen ganz gut nach vorne geht. Ansonsten schöne Ausstattung, gerade Leder und Glasdach sind bei dem Baujahr nicht selbstverständlich und eine feine Sache. Grüße, Jörg RE: Hilfe bei C4 Kauf - Sadibaer - 19.04.2015 Du kannst mal unter den Deckel der Mittelkonsole schauen, ob das Schild mit den Options Codes noch vorhanden ist. Insbesondere Codes FG3 (Delco Bilstein Dämpfer) und Z51 (performance handling package) Hallo wer nicht weiß ob seine frühe C4 mit Z 51 package ausgestattet wurde, der kann ein Original Z51 package an den Lenkrad Umdrehungen erkennen. Ohne sind es 2 1/2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag und mit Z51 package nur 2 Umdrehungen. Gruß Wolfgang - öltaucher - 19.04.2015 Hallo Tom, herzlichen Glückwunsch auch von mir. Die sieht super aus. Alles richtig gemacht! Und die kurze Hinterachse macht richtig spass! Suche Datenblatt für 86er Corvette C4 - Lonetom - 08.05.2015 Hallo, hat hier jemand noch eine Kopie von einem Datenblatt für eine 86er Corvette C4, die er mir zukommen lassen könnte ?? Nach Rücksprache mit dem freundlichen TÜV Prüfer würde diesem für die Vollabnahme eine Datenblattkopie von einer baujahrgleichen Corvette C4 reichen, da es ja eh auch kaum Unterschiede bei den Motorleistungen, Abmessungen, Bereifungen, etc. bei den Corvette-Modellen aus 1986 gegeben hat. Ich könnte so die 120,-€ Spende an Herrn Gerst vom TÜV-Süd sparen und würde mich auf Wunsch dann natürlich für eine Datenblattkopie ggf. auch entsprechend erkenntlich zeigen, so das jemand der schon 120,-€ für das Datenblatt bezahlt hat, sein Kosten etwas minimieren kann so long TOM |