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- Peter 01 - 25.07.2014
Hallo und willkommen hier im Forum! Es sieht wirklich nach Arbeit aus, was man auf den Bildern erkennen kann. Leider - meine Erfahrung - wird es noch mehr, wenn man anfängt, die Teile abzuschrauben. So wurde bei mir vor 10 Jahren aus einer zunächst geplanten Instandsetzung eine sehr umfangreiche Resto, weil man sich ab einem bestimmten Punkt überlegt, ob man nicht einfach durchstarten sollte, da man alle Teile ansonsten zweimal an- und abschrauben muss. Möglicherweise wirst Du das auch feststellen. Wenig Erfahrung- die gibt sich, man wächst mit den Aufgaben, wie es so schön heißt. Kaufe Dir aber Literatur über die Vette, damit man Teile genau bezeichnen und auch nachbestellen kann. Alles andere regelt die Zeit. Spaß machen soll es ja auch..bei mir war und ist es so.
Also viel Erfolg
beste Grüße
- JDK82 - 02.08.2014
Soo, kurzes Update. Hatte meine Vette heute auf der Hebebühne um mal eine Bestandsaufnahme zu machen. Vielen Dank an Gert der vorbei gekommen ist um die Gute mit zu begutachten. Die Teileliste ist zunächst gar nicht so lang, Arbeit wartet aber genug auf mich. Ich bin mit Überführungskennzeichen in der Werkstatt dort hin gefahren und die C3 machte einen fidelen Eindruck. Auf der Hinfahrt wollte Sie nicht mehr vom Gas runter, das heißt hat beschleunigt obwohl ich den Fuß vom Gaspedal genommen hatte und der Lüfter drehte mit voller Geschwindigkeit. Hat sich aber nach 10 Minuten alles gelegt und die Rückfahrt war normal. Öldruck war auch stabil.
Auf der Hebebühne offenbarten sich auch keine großen Überraschungen mein Opa hat sie wohl stets pfleglich behandelt. Die "Sauerei" am Motor kommt wohl von den Ventildeckeldichtungen und Ölwannendichtung. Die Schrauben der Ölwanne waren etwas lose, die haben wir erst einmal wieder fest gezogen. Die Ventildeckeldichtungen werden bei Gelegenheit erneuert.
Rost ist logischerweise vorhanden aber auch alles noch vertretbar, also keine Durchrostungen ersichtlich außer die Kühlerzarge und unter dem Fußraum. Bei der Kühlerzarge werde ich schauen ob ich eine gebrauchte kriegen kann, wenn nicht muss ich die schweißen lassen, ne neue ist mir zu teuer. Beim Fußraum werde ich mir noch was einfallen lassen.
Bilder habe ich leider keine gemacht.:bang: :bang: :bang:
Hier die Liste der geplanten Reparaturen/Arbeiten:
- Auspuffgummis erneuern
- Bremsschläuche vorne/hinten erneuern
- Querlenkerbuchsen vorne/hinten erneuern
- Koppelstangengummis hinten erneuern
- Koppelstange und -gummis vorne erneuern
- Ventildeckeldichtungen erneuern
- Chassisgummis erneuern
- Thermostatgehäusegummis erneuern
- Thermostat erneuern
- Bremskolbendichtringe hinten erneuern ggfls. Bremssattel komplett
- 2 Gewindebolzen Radbefestigung Hinten Links erneuern ggfls. alle
- Ölwechsel
- Hauptbremszylinder erneuern
- Differentialöl erneuern
- Kühlerzarge erneuern oder schweissen lassen
- Schlafaugen fahren nicht aus
- Drehzahlmesser geht nicht bzw. schlägt negativ aus
- Voltanzeige Mittelkonsole geht nicht
- Blinken rechts geht nicht und Lampe geht beim Bremsen aus
- Heckstoßstange hinten erneuern
- Frontstoßstange erneuern
- Fensterheberkurbel links reparieren
- Targadach klappert beim fahren
- offener Luftfilter einbauen
- Dachgummis erneuern
- Rost entfernen
- Fasten Seat Belts Leuchte leuchtet dauerhaft
- Piepsen bei gestecktem Schlüssel und offener Tür abschalten
- Handbremsseile einhängen <------------erledigt
Ups, ist doch ganz schön lang geworden...
PS: Da ich so viele Reparaturen wie möglich selber machen möchte und sich das bei der Arbeit vermutlich auch rechnet bin ich nun auf der Suche nach einer Hebebühne, gebraucht oder neu. Wer also eine los werden möchte darf sich gerne bei mir melden.
- JDK82 - 18.08.2014
So,
die notwendigen Teile werden demnächst bestellt.
Am Mittwoch habe ich mir eine Hebebühne gegönnt um alle Arbeiten selber durchführen zu können:
[IMG]IMAG0584 - Kopie.jpg[/IMG]
gruss
Jens