+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+---- Forum: C6 ZR1-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=121)
+---- Thema: Der Geigerkarl hat angeblich die Letzten (/showthread.php?tid=67506)
- Freistaat - 31.12.2012
Norbert, auf den Punkt gebracht. 100% d'accord.
- romeomustdie11 - 31.12.2012
einfach ahnungslos losgetipselt
... klasse Norbert 
RE: Der Geigerkarl hat angeblich die Letzten - miltiadis - 31.12.2012
NIE "Klotzen" mit "Kleckern" verwechseln, bei Stantfesten 1000 PS ist klar das auch die gesamte
"Peripherie" auf entsprechenden Niveau geändert werden muss, sind sicher Spezialanfertigungen
und kosten dementsprechend sehr viel Geld von dem ein Outsider wirklich keine Ahnung hat
und am Schluss nur staunen wird, da bin ich auch gleicher Meinung
Jezt die 80 PS vom Geiger, nach Tuner-Manier
"Überarbeitete" Zylinderköpfe-Nur Arbeit
Schärfere Nocken-ca Preise bekannt
Rennkolben-keine Ahnung was die kosten, vielleicht weiss jemand mehr?
-"Mod. Kompressor"
https://www.lingenfelter.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=L250090309&Store_Code=LPE&Category_Code=C365
-"Verbesserung" Ansaugtrackt???
-Mod. Auspuffanlage?????nicht nötig-Bastell
-"Geänderter" Heckspoiler!!!!! wie der von Norbert gefällt mir auch!
-Stealth Lackierung
-Recaro PP
-Überrollkäfig
Alles zu einem Dubai-Preis von 100.000 Takken!!!
Ich bin sicher, der Tomislav hat bei seiner Peripherie viel mehr verändert.
Und nochwas, die ZR1 ist schon von Haus sehr schnell
- RainerR - 31.12.2012
Für den Gesamtpreis von weit über 200000 Euro gibts aber dann auch andre überlegenswerte Autos,
Gruss RainerR
- STS Turbo Olli - 31.12.2012
Das riecht hier tierisch nach lauter Geiger-Sympathisanten aus dem Süden, die sich wohl die eine oder andere goldene Nase bei ihm verdienen wollen
Dabei schimpft nahezu jeder unter verschlossener Hand über seine unverschämten Preise.
Diese Scheinheiligkeit habe ich besonders gerne...
100.000 Euro für 90 PS kann mir niemand als fair verkaufen, sorry!
Das ist meine ehrliche Meinung
Gruß und rutscht alle gut rein ins Jahr 2103!!!
Olli
- CORVIP - 31.12.2012
Warum regt man sich über Preise auf? Schlimm sowas! Selbst wenn er 1 Mio für ein Auto aufruft kann dir das doch völlig egal sein...Solange diese Preise von irgendwem bezahlt werden sind sie doch OK.
- romeomustdie11 - 31.12.2012
seh ich wie Frank
denn verkaufen tut der Karl doch recht gut
- patrik416 - 31.12.2012
Zitat:Original von STS Turbo Olli
Gruß und rutscht alle gut rein ins Jahr 2103!!!
Olli
ich glaube, bis dahin sind die meisten von uns tod....
- badboy1306 - 31.12.2012
denk ich auch 
- TurboRoger - 31.12.2012
Zitat:Original von CORVIP
Solange diese Preise von irgendwem bezahlt werden sind sie doch OK.
Hallo Leute,
ich denke überhaupt nicht, dass der Olli sich aufregt, weil er sich selber für so ein Tuning garnicht interessiert. Dennoch darf er seine Meinung hier äußern und abgesehen davon bin ich absolut seiner Meinung. Ich habe beim Geiger 2 x für ein optimiertes Luftfilterelement 350 € bezahlt im Jahre 2006 und 2007. War mir aber damals egal, weil es ein paar PS bringen sollte, ich das Geld dem Karl gegönnt hab und ihn nett finde. Unabhängig davon sind 100000 € schon ein Wort zum Sonntag. Bekanntlich ist ja Porsche Tuning noch teurer als Corvette Tuning. Zufällig weiß ich was eine Kurbelwelle für ein 1200 PS Porschemotor kostet und was sie bei der TGM Gen 1 und Gen2 gekostet hat. Und das sind Welten.
Zum Vergleich mal, was es für 150000 € Netto bei 9ff gibt (Basis 997 GT3). Da hat man offensichtlich wirklich standfeste 1200 PS und so ein Auto geht in 6 s von 200 - 300 km/h.
https://www.9ff.com/de/fahrzeugverkauf/9ff-gturbo-r.html
Ob es überhaupt eine standfeste echte 1000+ PS Corvette gibt, weiß zum heutigen Zeitpunkt niemand.
Ein paar schnelle Runden auf dem Track machen noch keine Standfestigkeit aus. Der Alzen Porsche
letztes Jahr war bspw. standfest. Der fuhr 30 min lang Power in beide Richtungen und mit dem gleichen Motor hatte er einen Monat später die 400 km/h geschafft. Zum Motor der TGM Gen 1 sag ich an dieser Stelle besser nix.
Guten Rutsch