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+--- Thema: Neue Batterie für C5 (/showthread.php?tid=60815)
- mad_mike - 25.01.2012
Oder, ist zwar etwas teurer aber du lässt sie in einem Autohaus erneuern. Dann haste zumindest was die Gewährleistung angeht keine Probleme....
Bei uns kommen so viele Leute vorbei (vorallem im Winter ) da wird kurz die Batterie gecheckt und ggf. geladen eine Woche später kommen sie wieder und dann gibts auf Herstellerkulanz/Garantie ne neue.
Ist zwar nicht die feine art aber wenn die Batteriehersteller die Dinger haltbarermachen würden würde niemand versuchen sie zu beschei...
Bei meiner ersten Supra war noch die Batterie ausm Werk drin !!! Immerhin 16 Jahre ! Unfassbar. Meine CBR ist von 2004 und hat auch die erste...
mfg Micha
- Reckwem - 26.01.2012
Ich habe seit 2005 die Red Top 4,2LU drin und bisher gab es keine Probleme damit.
Selbst nach langen 5 Wochen Standzeit sprang die Vette noch an.
Allerdings war das dann kurz vor knapp.
Seit 2 Jahren habe ich die Garage mit Strom am Haus und dank Ctek (3600 glaube ich) gibt´s kein Zittern mehr nach längerer Standzeit im Winter.
Gruss
Markus
- frankynight - 26.01.2012
Warum keine Exide mit US Polen?
Exide
- Asgard - 26.01.2012
Wenn die Vette im Winter eingemottet wird, steht sie natürlich beheizt und angeschlossen an so einem Batterieerhaltungsundantientladungsding.
D.h. wenns denn mal Winter wird...
Zitat:Warum keine Exide mit US Polen?
Hab schon auf normal "umgepolt".
- smartie - 26.01.2012
Habe auch ne Red Top drin, die schon einige Male so entladen wurde, daß nicht mal mehr die Türen wollten...
Alles Tutti! Würde ich wieder kaufen. Aber scheinbar ist das ja auch ne Glückssache.
- Tom untr35 - 26.01.2012
Was treibt ihr eigentlich immer so in eueren Autos???
....na, raus mit der Sprache 
Die Delco hat nie Probleme bereitet bis sie dann doch irgendwann kaputt war. Die "Neue" Red Top macht auch nach 6Wochen Corvettenabstinenz keine Zicken.
Ihr müsst auch zum 
ins Haus gehen
- michael kirsten - 26.01.2012
Wenn ich das so lese:
Doch mal ein Tip:
https://www.amazon.de/Hella-Batterieschalter-Hauptschalter-12V-24V/dp/B004K1ND2C%3FSubscriptionId%3D1MGPA62ZQ74TM6R0FW82%26tag%3Dspb04-21%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004K1ND2C
Die Batterie, abgeschaltet,
was GAR NIX NEGATVES MACHT (OK, die Uhr bleibt stehn ...) läßt die Batteie die Ruhezeit gelassen überleben.
Und bequemer gehts gar nicht:
"NATO-Knochen" raus und "Frieden im Land"
Fahrgelüste:
"NATO-Knochen" rein und ab die Post...
Gruß
Michi
- Asgard - 31.01.2012
So, Bosch S4 ist da und eingebaut. War ziemlich eng, aber sie ist drin.
Vette springt an wie nix, hoffentlich bleibts so.
- Asgard - 13.02.2012
Neues:
Batterie ist ganz toll, die Lady springt an, als wenn ihr jemand mit Anlauf in den A.... tritt.
Hab die Vette jetzt im Winterquartier extra ne Woche nicht angefasst und dann am Freitag mal den Schlüssel gedreht - ruckzuck war sie da. Soweit alles bestens.
Ich hab dann gemerkt, daß sie nicht abgeschlossen war (nicht schlimm, Winterhalle ist dicht), also Fernbedienung drücken und abschließen.
Gerade wollte ich sie zum Waschen rausfahren und *klack*, sagt sie wieder keinen Mucks mehr...
Was sagt mir das?
1. Den Bosch-Klotz hätte ich mir wohl sparen können, so toll der auch ist.
2. Die Sache hat offensichtlich mit dem Abschließen zu tun... scheinbar zieht die verschlossene Lady mehr Saft, als eine offene.
Natürlich hab ich das nie gemerkt, weil ich sie normalerweise immer abschließe... nur hier in der Halle wars jetzt mal nicht so.
Wer hat ne Idee???
- speed300 - 13.02.2012
Ampermeter dazwischen mit der Batterie in Reihe schalten, abschließen, aufschließen, wenn sich nichts ändert dann nach und nach die Sicherungen raus nehmen und den Ampermeter beobachten.
Gruß
W.