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- hjpdeg - 26.04.2002
Guten Morgen Eike,
also- ähnliche Symtome hatte ich auch. Nach Austausch der beiden Relais -Burn off usw. - hinter der Batterie war der Spuk vorbei.
Grüsse Hans-Joachim
- Peter/Hamburg - 26.04.2002
Moin Hans Joachim, jetzt, wo Du die Relais ansprichst, fällt mir doch noch was ein. Hatten wir nicht im alten Forum mal einige Posts, die in diese Richtung gingen, nach Austausch der Relais war alle wieder i.O.?!!!!
Also Jungs, neue Fleißaufgabe, wie heißen diese Relais genau und vor allem wo genau sitzen die Teile?etwa oberhalb der Batterie in dem schwarzen Kasten?
Wenn das der entscheidene Hinweis war mein Lieber , dann können Eike und Ich nur sagen
- Eckaat - 26.04.2002
Hier der Link zum Thread:
https://www.nexusboard.net/showthread.php3?siteid=111&threadid=1387
Ich habe auch mal einen Link zum alten Forum,das nun als Archiv dienen soll,zwischen Begrüssung und Uhrzeit auf der Haupseite eingebaut.Einfach auf " Zum Archiv "klicken.
Gruß Eckaat
- Peter/Hamburg - 26.04.2002
Super Eckaat, danke für die Verlinkung. Hatte es über die Suchfunktion auch noch gefunden, aber so natürlich wesentlich einfacher.
Nach den Beschreibungen müssen !!!! es die beiden Relais sein, danach "Burn Off und Burn Control" Relais
Muss ich zum Auswechseln die Batterie ausbauen? Sollen ja direkt hinter der Batterie sitzen.....sch.... wenn man kein Schrauber ist. Hans Joachim schrieb was von 100.-DM für beide Relais. Gekauft über GM direkt oder ?????
Werde auf jedenfall nächste Woche dem Fehlerteufel
hoffentlich den Garaus machen 
@ Eike......hier werden sie geholfen
- Eike - 26.04.2002
Na dann werde ich mich mal ranmachen.
Steht eine Anleitung zum Wechseln im Haynes?
Wo bekomme ich die Relais denn?
e.
- hjpdeg - 26.04.2002
Hallo Eike, Hallo Peter,
also- die Relais hatte ich bei ASE bestellt. Sehr schnelle Lieferung.
Beide Relais sitzen nebeneinander hinter der Batterie -offen, nicht im Kasten ? ( bei der 87er )
Batterie muss wahrscheinlich raus. (Das untere Seitenteil mit den Kiemen musste abgeschraubt werden.)
Grüsse Hans-Joachim
- Eike - 26.04.2002
So, dann sagt mal was hierzu:
Ab BJ1990 haben die Corvetten keine MAF-Power und -Burn Off Relais mehr, da sie auch keinen MAF Sensor mehr haben.
sagt jedenfalls ASE
Im Haynes stehen unter 6-8 folgende Abschnitte:
Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor (1984 and 1991 through 1994 models)
Mass Air Flow (MAF) sensor (1985 through 1990, 1995 and 1996 models)
- Peter/Hamburg - 26.04.2002
Hallo Eike,
unsere 91er hat jetzt einen MAP Sensor aber das hat meine ich nichts mit den Relais zu tun. Ich hab mir vorhin das ganze mal angeschaut. Es ist bei meiner genauso wie Hans Joachim es beschrieben hat, hinter der Batterie sind übereinander angeordnet 2x Relais , so schaut es zumindest aus, das Seitenteil und die Batterie müssen dafür ausgebaut werden, müsste aber problemlos zu machen sein. Dann die Steckverbindung abziehen und schon müsste man an den Relais sein........so die Theorie.
- Eike - 26.04.2002
Von M&F bekam ich folgendes zurück:
Hallo,
kann unter den Begriffen nichts finden, was ist das für ein Bauteil, wo sitz es und haben sie alte Nummer die auf dem Relias sitzt???????
MfG M&F
T.Below
- Magic91 - 26.04.2002
Meines Wissens gibt es die MAF Sensoren von '85 - '89,dann erst wieder von '94 - '96.
Ab Baujahr '87 wird empfohlen,beim MAF-Wechsel auch die Relais zu wechseln.
Die Location der Relais ist "on Firewall - behind the Battery.
Gruß,Mike