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- Klausx - 06.11.2010
Sodele ... wie versprochen noch eine Vollzugsmeldung.
Vor einer Stunde habe ich meine Vette wieder abgeholt mit repariertem Getriebe. Bedingt durch starken Regen konnte ich die 100 Kilometer nicht mit max-Leistung fahren, allerdings so bis 220 alles gehalten. Öltemp um die 90 Grad, scheint also alles tadellos zu funktionieren.
Jetzt noch den Werkstattkommentar.
Kompetente Beratung = Note 1
Der Mann hat richtig Ahnung und ich habe da ein sehr gutes Gefühl gehabt, tolle Erklärungen auch noch über diverse Peripherie. Preis war genau 2.000 Euro wie bereits im Vorfeld besprochen, auch hier wurde nicht mehr nachgekobert.
http://www.heavy-dutys.de
Wer im Raum Frankfurt/Main Getriebeprobleme hat, sollte sich da mal eine Beratung holen.
Bis dann
Gruß Klaus
- CustosOnLinux - 06.11.2010
Was war denn nun kaputt ?
Neugierigen Gruß
- Thomas V - 06.11.2010
UND hast Du jetzt einen zusätzlichen Kühler einbauen lassen?
- Klausx - 06.11.2010
was war kaputt
..... mir wurden irgendwelche blauen Metallteile gezeigt, hat hier auch schonmal jemand Bilder von reingestellt. Es war wohl kein Kraftschluss mehr vorhanden vom 2. zum 3 ten Gang.
Der Ölkühler wird nächstes Jahr im Frühjahr verbaut, zusammen mit irgendwelchen Antriebsgelenken, die auch schon etwas auf die Ohren bekommen haben, in Verbindung mit einer Inspektion kostet so ca. 1.000 Euro komplett.
Das Problem von der hohen Temperatur ist u.a der originale Wärmetauscher er tauscht sowohl das Hinterachöl sowie auch das Getriebeöl. Nachteil ist das im ungünstigen Falle das Hinterachsöl das Getriebeöl erwärmt, da das über 2 Kreise durch einen Wärmetauscher läuft ... oder so ähnlich, er hat mir das genau erklärt, ich habe es auch verstanden, aber das jetzt alles Originalgetreu wiederzugeben ist immer etwas schwierig.
Gruß Klaus