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- KnightRainer - 18.01.2011
Da würde ich nicht eine Sekunde drüber nachdenken sowas selber zu machen.
- Supercharged - 18.01.2011
Zitat:Original von Till
Zitat:Original von z06zerreSo geht das nicht.
...
hat sich erledigt.
https://www.volkstreff.de/vbglossar.php?do=showentry&id=38
So geht es richtig:
1. Entlüftungsventil am Nehmerzylinder öffnen
2. Kupplungspedal nach unten treten
3. Entlüftungsventil am Nehmerzylinder schließen
4. Pedal nach oben ziehen
5. Ausreichenden Füllstand im Ausgleichsbehälter prüfen
So spült man die gesamte alte Flüssigkeit heraus, und theoretisch auch größere Luftblasen
Diese Methode erfordert oft den Ausbau der linken Abgasanlage. Und ist dann trotzdem umständlich und schmerzhaft. Deswegen macht man es in der Praxis meistens anders:
Das System ist selbstentlüftend. Wenn man das Kupplungspedal lange genug pumpt, wird alle Luft aus dem Nehmerzylinder gedrückt. Das sieht man, wenn man treten und loslassen des Pedals keine Bläschen mehr im Ausgleichbehälter aufsteigen.
Nach einer Minute sollte das System vollständig entlüftet sein. Ist es das nicht, dann ist die Hydraulik defekt.
Und mann kann so im Grunde auch die Flüssigkeit tauschen:
Man saugt mit einer Spritze die alte Flssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, und füllt mit neuer Flüssigkeit auf. Dann wird das Pedal gepumpt, bis die Flüssigkeit trübe ist. Dann wieder den Ausgleichsbehälter absaugen, und mit neuer Flüssigkeit auffüllen. Und wieder pumpen. Jetzt sollte man schon deutlich sehen, dass bei jedem Pumpvorgang nur ein kleiner Schleier mit dreckiger Flüssigkeit aufsteigt. Eventuell noch mal austauschen, und dann sollte es beim Pedalpumpen keinen neuen Dreck mehr im Ausgleichsbehälter geben.
Gruß, Till
Danke dir einfach super der Bericht.
- CCRP - 18.01.2011
das klappt aber nur wenn der Nehmerzylinder nciht geöffnet war. Auch sonst geht das sehr oft nicht
Sobald ein neuer eingebaut wurde hilft nur die schmerzvolle Variante eins
- Supercharged - 19.01.2011
Noch 1 Frage...
Wenn ich das da dann so mach:
So geht es richtig:
1. Entlüftungsventil am Nehmerzylinder öffnen
2. Kupplungspedal nach unten treten
3. Entlüftungsventil am Nehmerzylinder schließen
4. Pedal nach oben ziehen
5. Ausreichenden Füllstand im Ausgleichsbehälter prüfen
So spült man die gesamte alte Flüssigkeit heraus, und theoretisch auch größere Luftblasen
In dem Fall bekomme ich doch nicht die Luft aus dem Geberzylinder am Pedal wenn da Luft drinnen sein sollte oder?
Um die Luft auch aus dem Geberzylinder am Pedal raus zu bekommen und komplett aus dem ganzen System, kann ich es doch auch so versuchen:? So hat es mir heute ein KFZ ler vorgeschlagen.
1. Nehmerzylinder auf machen und einen durchsichtigen Schlauch mit einer voll befüllten Kanne mit Bremsflüssigkeit dran schließen.
2.den Geberzylinder oben aufmachen und auch einen Schlauch in ein Gefäß reinlegen das die Flüssigkeit abfließen kann.
3. Im Schlauch der unten zur Kanne führt befindet sich jetzt Luft die durch das System gepummt werden muss ( die Bremsflüssigkeit von der kanne unten durchpumpen sodas die Luft die sich im Schlauch unten durch das System kann und die Luft im System mit nehmen kann.
4. Anschließend kommt die Flüssigkeit oben beim Geberzylinder an und mit der Luft die im Schlauch ist sollte das ganze System komplett entlüftet sein weil ja luft immer nach oben steigt.
Mit dem oben beschriebenen von Till bekommt man nicht die Luft im Geberzylinder komplett raus oder ist es nicht so?.
Aber mit der Methode kann man die Bremsflüssigkeit wechseln
Kann das einer bestätigen ob es so gehen würde mit der Kupplung das man die Luft auch aus dem Geberzylinder rausbekommt??
schöne Grüße
- Till - 19.01.2011
Zitat:Original von z06zerreBeim ersten Punkt wird damit schon Schluß sein, denn du wirst da keinen Schlauch anschließen können.
1. Nehmerzylinder auf machen und einen durchsichtigen Schlauch mit einer voll befüllten Kanne mit Bremsflüssigkeit dran schließen.
Gruß, Till