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- Ctirad - 28.10.2009
A propos Stückzahl 500: Bei mobile gibt es z.Z. über 500 gebrauchte R8. Nicht gerade wenig...
- Corvette-Maus - 28.10.2009
Ach du großer Gott: ein LEXUS-thread im Corvette-Forum
Der LF-A wird auch gerade im LOC (sozusagen das Lexus-Forum für Lexus-Besitzer) heiß diskutiert. Der Preis und die "Zuteilung" sowie Zahlungsmodalitäten (25.000 € bei Anfrage, 100.000 € bei Bestellung, Rest bei Auslieferung) ist schon so ne Sache.
Trotzdem ist der LF-A ein echt heißes Gerät, durfte ihn schon in Natura bewundern
Über Geschmack/Design läßt sich nicht streiten, da hat jeder eine andere Meinung.
Der LF-A sollte eigentlich schon 2008 kommen, in 2010 ist er endlich da. Bin mal gespannt, was meine Ex-Lexus-Kollegen dazu sagen und wie er sich verkauft. Lexus liegt mit den derzeitigen Verkaufszahlen so was von auf dem Boden, bleibt abzuwarten, ob der LF-A angenommen wird, auch wenn für Deutschland nur 20 Stück geplant sind...
Manu
- quentin - 28.10.2009
Zitat:Original von Corvette-Maus
auch wenn für Deutschland nur 20 Stück geplant sind...
Manu
Hmmm,
das sind 20 mehr, als von der ZR1 für Deutschland geplant sind, oder? (Ah, das ist so gemein...)
- 454Big2 - 28.10.2009
Planen ist das Ersetzen von Zufall durch Irrtum.....
- C-556 - 29.10.2009
Ich fahre seit 12 Jahren Lexus, im Moment LS 460.
Über Geschmack diskutiert man nicht, da hat jeder seinen eigenen ...
Ich freue mich über jeden, der NICHT Lexus kauft, dann bleibt mein Auto schön exklusiv. (Ich bitte um Vergebung beim Lexus Vertrieb!)
Das Thema Pannen und Ausfälle hat es in ca 500.000 km NIE gegeben und wird es auch nicht geben. Da fällt nicht mal eine Tankanzeige aus oder solche Lappalien..
Wenn meine Corvetten auch nur annähernd das bringen müssten, was der Lex bringen muss, wären sie schon lange auf dem Schrott.
Kein Klappern, keine Ausfälle, keine Zentralverriegelung, die mal geht und mal nicht usw....
Wenn man alleine fühlt, wie schlecht die C5 V8 läuft (Vibrationen, Schütteln im Leerlauf etc) im Vergleich zur Lexus "Turbine", da würden die japanischen Ingenieure sich in ihr Schwert stürzen, wenn sie so etwas abgeliefert hätten!
Die Corvetten dürfen so sein, die haben ihren Charme, die werden nur wenige Kilometer gefahren und die dürfen zicken...
Nur mal so am Rande bemerkt...
- man-in-white - 29.10.2009
Zitat:Vibrationen, Schütteln im Leerlauf etc)Mmmh, gerade das finde ich an den Amis so nett. Ein motor den man nicht merkt passt da nicht rein. in einem RR - o.k., aber in einer Vette???
- maseratimerlin - 29.10.2009
Zitat:Original von C-556
Die Corvetten dürfen so sein, die haben ihren Charme, die werden nur wenige Kilometer gefahren und die dürfen zicken...
Nur mal so am Rande bemerkt...
Nö, meine hat gut 120000 km unzickig absolviert.
Beim Motor bin ich beim weißen Mann.
Gruß Edgar
- Corvette-Maus - 29.10.2009
Zu mir ins Autohaus kam mal ein eingefleischter Mercedes-Fahrer, im Besitz einen ML und einen SL.
Zuerst tauschte er den ML gegen einen Lexus RX 400h - und war begeistert.
Kurze Zeit später fuhr er mit einer neuen C 6 vor - und war begeistert.
Ihr seht, es geht sogar beides
- C-556 - 29.10.2009
Jaaaa, sieht man ja bei mir:
LS 460
C5
C1
Absolutes Kontrastprogramm, und ehrlich gesagt, jetzt, wo der 460er mit 381 PS daher kommt, ist er schon verdammt schnell, auch im Vergleich zur C5, die natürlich immer noch brutaler zur Sache geht...
- 454Big2 - 29.10.2009
Cord, mein Lieber, KÖNNTE das vielleicht zufällig am GEWICHT der Kontrahenten liegen???
Meine C5 hat auch weniger PS als der Sternenkreuzer, und geht viel besser.
Dafür ist der Benz leer auch schlappe 400 kg schwerer.... (eigentlich fast 500 wegen lustiger und schwerer Extras)
Die Massagesitze im Benz sind aber einfach GEIL! (hat der LS600 übrigens auch hinten rechts auf dem Vorstandsplatz - Ottomane mit Massagio....
)