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+--- Thema: Umrechnung von HP auf DIN-PS (/showthread.php?tid=33240)
- Frank_F - 04.06.2008
Zitat:Original von Doc
Wie doof sind manche Corvettefahrer eigentlich?
Hier werden richtige Antworten gegeben und anstatt diese zu lesen (und zu verstehen) wird wenige Posts weiter wieder gemutmaßt, wie es denn nun sein könnte. Andere kopieren von Wikipedia ohne die Zitate als solche zu kennzeichnen. Die Krönung war die Prozentrechnung.
Ist das das Forum nach den Weggang von kompetenten und intelligenten Leuten wie z.B. FtJ.
muss mal meine Zustimmung für diese Aussage aussprechenGruß
Frank
- Wichtelsteiner - 04.06.2008
Zitat:Original von seawolf454
hey günter,
für österreich kannst ca 20% von SAE auf DIN abziehen, also meine corvette hat im zulassungsschein 215kw also ~292 ps eigetragen.
grüsse
https://www.einfach-autos.de/tuning/ps-kw-hp-rechner/index.php?kWPSzahl=215&umr_kwps=kW+nach+HP%2C+PS&submited=Umrechnen&Ergebnis=&Ergebnis1
Nochmals und letztmals zum umrechnen
- Günther-C3 - 04.06.2008
Danke für eure zahlreichen Antworten! Ich werd mal dem TÜV-Menschen ein bissl traktieren :kreuz:, dann hab ich Gewissheit.
- Porter - 05.06.2008
Zitat:dann hab ich Gewissheit.
Nicht zu fassen der Kindegarten hier
Es ist doch schon beantwortet worden, wie es bis ´71 war und wie danach.
Da hilft eine Z06 als Beispiel eher weniger !
, .................
- Corv76 - 05.06.2008
Hallo Günther C3,
Zitat:350/270 Oribinalmotor. Nun die 270 sind ja die HP. (SAE-PS)
Vermutlich handelt es sich um eine 71er mit dem L-48 Motor. Dieser Motor hatte im Modelljahr 1971 270 (Brutto)-SAE-PS. Brutto-PS wurden gemessen, indem der Motor ohne Nebenaggregate auf einem Motorprüfstand gemessen wurde. Gemäß meiner Unterlagen hatte der Motor 210 Netto-SAE-PS. Netto-PS werden an der Hinterachse gemessen. Von Brutto-PS nach Netto-PS kann man nicht umrechnen, man muss es messen. Die Umrechnungsformeln sind nur Schätzungen.
Die o.a. PS sind SAE-PS. Von SAE-PS nach DIN-PS rechnet man mit dem Faktor 1,014 um. 210 SAE PS sind also ca. 213 DIN-PS. In diesem Falle Netto-PS.
GM hat 1972 die PS-Angaben von Brutto auf Netto umgestellt.
Gruß Dietmar
PS: Üblicherweise wird vom TÜV für die o.a. 1971er Corvette mit dem L-48 Motor in die Papiere 270 PS eingetragen. Mit der Umrechnung von Brutto nach Netto oder von SAE nach DIN beschäftigt sich dort kein Mensch. Meine 76er Corvette hat 180 (Netto)-SAE PS, die stehen auch in den Papieren, obwohl es 182,5 DIN-PS sind.
- c5chris - 05.06.2008
Zitat:Original von Sony-B
Gute Frage, der LS5 ist denke ich von 370 HP (71) auf 270 DIN (72) runtergerechnet.
Eingetragen wurde 71 für den LS5 (USA 365HP) in Deutschland 285 PS/4.000 U/min.
Der 72er LS5 ist nicht ganz identisch mit dem 71er.
- dieter - 06.06.2008
Zitat: PS: Üblicherweise wird vom TÜV für die o.a. 1971er Corvette mit dem L-48 Motor in die Papiere 270 PS eingetragen. Mit der Umrechnung von Brutto nach Netto oder von SAE nach DIN beschäftigt sich dort kein Mensch. Meine 76er Corvette hat 180 (Netto)-SAE PS, die stehen auch in den Papieren, obwohl es 182,5 DIN-PS sind.
Wenn man nun bedenkt dass wir in Österreich die Motorbezogene KFZ Steuer nach Leistung und nicht wie in Deutschland nach Hubraum zahlen, ist die Frage von Günther ganz einleuchtend (kann ja schnell einige hundert Euro ausmachen).
Ich würde Dir empfehlen auf einem Leistungsprüfstand zu fahren und eine sehr dezente Messung durchzuführen. Kostet keine €100,- und spart auf Dauer viel Geld.
Dieter
- Wichtelsteiner - 06.06.2008
Zitat:Original von dieterWir zahlen die KFZ-Steuer nach dem Höchstzulässigen Gesamtgewichts des Fahrzeuges
Zitat: PS: Üblicherweise wird vom TÜV für die o.a. 1971er Corvette mit dem L-48 Motor in die Papiere 270 PS eingetragen. Mit der Umrechnung von Brutto nach Netto oder von SAE nach DIN beschäftigt sich dort kein Mensch. Meine 76er Corvette hat 180 (Netto)-SAE PS, die stehen auch in den Papieren, obwohl es 182,5 DIN-PS sind.
Wenn man nun bedenkt dass wir in Österreich die Motorbezogene KFZ Steuer nach Leistung und nicht wie in Deutschland nach Hubraum zahlen, ist die Frage von Günther ganz einleuchtend (kann ja schnell einige hundert Euro ausmachen).
Ich würde Dir empfehlen auf einem Leistungsprüfstand zu fahren und eine sehr dezente Messung durchzuführen. Kostet keine €100,- und spart auf Dauer viel Geld.
Dieter
