C4 Automaic / Schalter ? - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5) +--- Thema: C4 Automaic / Schalter ? (/showthread.php?tid=20859) |
- c373 - 20.05.2006 Beim Automatic kannst du ruhig beim fahren im Gegensatz zum Schalter: 1. Cola trinken 2. Bieee trinken, 3. Eis essen, 4. mit deiner Freundin/ Frau spass haben, ohne stændig mit der Schalterei abgelenkt zu werden! Wenn es nach mir ginge, sollten alle Autos ausschliesslich mit der Automatic ausgeliefert werden. - corvette-freak - 20.05.2006 Zitat:Original von c373 Nein bloß das nicht - Havanna - 20.05.2006 Haste gut gemacht!!!! - hubsi - 20.05.2006 Ich fände das gar nicht so schlecht, sofern es sich nicht um Wandler-Automatiken handelt. Schalten ist nicht das Problem, aber Kuppeln nervt. - Havanna - 20.05.2006 Sorry mit gut gemacht meinte ich Fliegerdidi ich mein wie er dem Flachkäferfahren und so.... SPITZE!!! - Havanna - 20.05.2006 meinte natürlich Flachkäferpilot - hansk - 20.05.2006 Hallo fliegerdiddi, was genau bewirkt denn ein shift kit? Kann ich damit die Schaltpunkte beliebig verschieben? Grüße - fliegerdidi - 20.05.2006 Hallo Hans Das sollen dir lieber die Getriebeprofis erklären... bin da nicht so fit. Das Getriebe ist in jedem Fall verstärkt, und wenn ich manuell schalte, hat es sehr kurze und harte Schaltwege. So schnell kannst du von Hand nicht schalten..., da drehen beim Schaltvorgang die Räder durch. ( hoch, wie runter ) Grüsse Didi 1000 Beitrag - hansk - 20.05.2006 Also Getriebeprofis, wie arbeitet ein shift kit und was muß dafür am Getriebe umgebaut werden? Gruß 333er Beitrag - schusti - 21.05.2006 Reiner ( Speutz ) hat hierzu mal einen wunderbar fotodokumentierten Beitrag geschrieben, müßte über die Suchfunktion zu finden sein. @wazza: Zum Thema 'Schwedenlösung': Der Einbau dieses sogannten Kickdownventils soll wohl nicht den erwünschten Effekt bringen. Bei ungefähr 3/4 Gas wird weiterhin in die 3. Stufe zurückgeschaltet. Soll wohl nur eine Optimierung für einige Camaros oder Firebirds sein, wo werkseitig schon bei 1/2 Gas zurückgeschaltet wird. Besser ist ist, das vorhandene Ventil auszubauen und zwei bestimmte Bohrungen dicht machen ('zuschrauben'). Auch hierfür gab es mal einen Link zu einer hervorragenden Bilderdokumentation. Habe diesen Umbau vor einiger Zeit durchgeführt und bin sehr zufrieden damit. Die Bilder dafür habe ich. MfG Schusti |