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- BerlinCorvette - 18.10.2005
Hi,
bin auch gerade an einer Vette BJ 77 dran die mein Vater für mich b.z.w. für olli ausfindig gemacht hat.
Deine Berechnungen stimmen soweit auch. Habe ein Angebot für die Vette 6500 Dollar, dann 1200 Eruo Transport incl. Versicherung, abwicklung im Hafen e.t.c.
Dann kommen 10% zoll und darauf 16% Mwst drauf.
75 Euro für die Unbedenklichkeitbescheinigung und 50 Euro für die Ausnahmegenehmigung. Umbau für Tüv wird nicht ganz so Teuer ( ich denke mal 200Euro) und dann sollte der rest bei nochmal 200Euro liegen.
Bilder hat mir mein Vater auch schon gesendet von der Vette und auch schon eine Testfahrt durchgeführt. Nun muss ich nur noch sehen ob ich sie für Olli klar mache, oder pauschal überführe:-)
Ausserdem will ich nochmal schauen, ob mein Vater von drüben aus einen günsigeren Transport in Auftrag geben kann. Ich hatte damals nur 750 Euro bezahlt und da sind mir die Angebote aus Deutschland mit mind. 1200 Euro noch zu hoch.
- Frank the Judge - 18.10.2005
Ich komme trotzdem auf unter 50% Zusatzkosten. Trotz Mathe Leistungskurs.
Die KBA Bescheinigung kostet bundesweit 19 Euro inklusive Nachnahme, die Ausnahmegenehmigungen variieren von Zulassungsbezirk zu -bezirk.
Die Richtlinie läßt den Behörden Entscheidungsfreiheit von 40 bis 215 Euro (pro Genehmigung).
200 Euro für die Umrüstung ist ein wenig knapp. 4 Scheinwerfer mit "E" Zeichen bekomme ich für 30 Euro pro Stück. Die Warnblinkanlage von Hella kostet 52 Euro. Das alles ohne Einbau. Und das sind die Mindestanforderungen, um einen deutschen TÜV zu bekommen.
- 454Big - 18.10.2005
Viel Glück bei der Überfahrt - bei dem Preis sind die Autos im Container zweilagig verstaut.
- BerlinCorvette - 18.10.2005
Hi,
ja klar, die Scheinwerfer sollte man bei meiner Kalkulation schon selbst einabuen können und das selbe gilt auch für die Warnblinklampe. Ansonsten kostet es natürlich je nach Werkstatt nochmal 200 Euro. Die Bescheinigungen sind sicherlich unterschiedlich in den Preisen, je nach Bundesland, daher habe ich einfach mal hoch gegriffen.
So und der Transport:-) das ist ein leidiges Thema.
Also ich habe 1mal einen Wagen per Container mit (2 anderen drinnen) bekommen und das war auch ok.
Hier hat Jeder seine eigene Meinung und für mich gilt momentan nur eines:
HAUPTSACHE DIE VETTE ist versichert.
Was nutzt Dir der beste Container, wenn die Arbeiter die Vette falsch verladen?
Ich denke mal das ein Einzelcontainer sicherlich eine gute Investition sein kann, aber es ist auch keine Garantie.Also egal wie Du Dich entscheidest, der Wagen muss vorher begutachtet werden und die Schäden müssen verzeichnet sein, wenn überhaupt welche vorhanden sind. Nach Ankunft im Hafen muß der Wagen erneut begutachtet werden um sicher zu stellen das er den Transport schadlos überstanden hat.
Sollten die Jungs hier natürlich grundsätzlich die Erfahrung gemacht haben, dass nur der Einzelcontainer die Vette sicher rüber bringt, dann sollten wir auch darauf hören (schließe mich da nicht aus, da mein letzter Transport ein wenig her ist).
Also wer hat Erfahrungen gemacht und wenn ja dann welche??
P.S. was ist eigentlich mit dem Tacho, muss der geändert werden?
- Frank the Judge - 18.10.2005
Uff, Warnblinkanlage selbst einbauen...
Bei unseren Autos ist das Brems- mit dem Blinklicht kombiniert. Und das in einer Kammer. Da die Warnblinkanlage allerdings Priorität über alle anderen Lichter haben muß, wird das nicht so einfach.Dafür fehlen den Warnblinkrelais nämlich im Grunde zwei Anschlußzungen.
Da muß man schon ein Kupferwurm sein, um das zu bewerkstelligen.
- BerlinCorvette - 18.10.2005
mmmh, da sollte ich mal schauen wie wir das bei meinen gemacht haben. Jetzt hast du mich aber verunsichert
- Porter - 18.10.2005
Ähmm ? Die C3 hat doch eine Warnblink"anlage" !
- Frank the Judge - 18.10.2005
Aber auch alle Baujahre der C3? Die frühen doch nicht, oder? Die späteren hatten diesen komischen "Nix-verstehn" Knubbel an der Lenksäule.
Die C2 hat jedenfalls keine.
- BerlinCorvette - 18.10.2005
ja, aber bei mir haben die z.b. bemängelt, das die Blinker bei Licht immer mit angeganngen sind und der Tacho sollte endgeschwindigkeit anzeigen:-)
- Porter - 18.10.2005
Zitat: Die frühen doch nicht, oder?
Gab es ab ´68 , meine 70er hat diesen kleinen Knubbeltaster rechts an der Lenksäule !