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- Wesch - 29.12.2004
Hallo
Zitat:Ich habe noch nie so eine Vollbremsung gemacht. Bin mir auch nicht Sicher ob bei mir alle Räder blockieren.
Na dann wirds aber Zeit. Wird doch aber bei der TUV Abnahme kontrolliert, oder ?
Zitat:irgendwie bremst Corvette sich ja selbst
Das Einzige, was ne neue Vette bei mir bremst, sind meine Finanzen und dass es kein Famileinfahrzeug ist.
Happy new year. Gunther
- Dakota - 29.12.2004
Hallo Gunther
Ja der TÜV fährt auf einen Bremsenprüfstand. Das war ja auch alles ok. Aber ich selber habe die Reifen noch nicht blockieren lassen. Nicht zu schnell und vorrausschauend Fahren und man hat keine Probleme mit den Bremsen.
Das erste mal wo meine Bremsen bei mir ins schwitzen kamen, war bein Abschlußtreffen der Nordlichter. Wo wir auf einer Teststrecke waren (Handlinkskurs)
Vorsichtig fahrende Grüße
Stephan
- hardtCor-Vette - 29.12.2004
Vielen herzlichen Dank euch allen,
ich glaube es liegt an fehlendem Bodenventil, hörte sich in der Beschreibung, was passieren würde im Falle von fehlendem bodenventil genauso an wie meine Bremse nicht funktioniert. Mehrmals pumpen, dann einmal Wirkung brauchbar, mehrere Bremsungen hintereinander, kaum bis gar kein Druck da.Also prima, wie komme ich an ein solches Bodenventil? Wer hat eins vorrätig 
, das Ding kaufe ich sofort.Nochmals dank auch für die pics der HBZ`s, habe den richtigen. 
- jörg - 30.12.2004
Hi hardtCor-Vette
Zitat:wo sitzt denn das "Bodenventil
Das ist mit im Verteilerstück und zwar da wo die Hintere Bremsleitung rein geht ist nochmal seperat aubschraubbar aber eine 71er hat das nicht
Das Verteilerstück sitzt vorne auf dem Rahmen bei dem 71er Bj.
Nur die Bj. 74 aufwärts haben es
Mfg Jörg
- hardtCor-Vette - 14.02.2005
Guten abend, herzlichen Dank für Eure Hilfestellung in Sachen - Ernsthaftes Bremsproblem-, wie sich nach nochmaliger Totalzerlegung der kompletten Anlage zeigte, war alles exakt und richtig zusammengebaut gewesen. Es wäre mir lieber gewesen einen Fehler zu finden und nicht desillusioniert den ganzen Mist wieder unverändert zusammenzubauen.Die richtige Wut allerdings hat mich gepackt,weil die Entlüfterei nicht so gefunzt hat
wie ich mir das vorgestellt habe. A C H T U N G 
fertig, Los: 
:jukebox:So gehts:1 Deckel vom HBZ kaufen gehen(gibts in jeder Kirmesbude) und im Bereich einer der beiden Erhöhungen auf denen der Deckel von den Klammern gehalten wird, ein 10mm Loch Bohren.An der selben Stelle auf der Rückseite des Deckes ein Loch in die Gummidichtung schneiden.Im technischen Handel für Druckluftwerkzeuge oder im gut sortierten Autozubehörgeschäft einen handelsüblichen Druckluftanschluß und das passende gegenstück besorgen(Mutter mit Reduktionsöffnung) und den Anschluß von oben durch den Deckel mit dem Gegenstück verschrauben.Am Deckel nicht zu nah am Randund keinesfalls in der Mitte Bohren, sonst gibts Ärger mit dem HBZ-Rand bzw mit dessen Mittelsteg und der Deckel geht nicht drauf.Dichtringe auf beide Seiten der Verbindung,Deckel aufbauen und zuklammern,wichtig 
das über Kreuz Schlauchschellen über Deckel und HBZ verspannt werden, sonst spritzt die Bremsfluid unter dem Druck ,den Ihr draufgebt, an den Seiten heraus und versaut Euch Lack und Laune.(Bei mir 5bar am Dicken Hals,an der Anschlusstelle des HBZ werden es wahlweise 1,5-4bar, Druck von der Bremsfluid werden)An das Anschlußstück wird von oben ein Standard-Werkstatt-Bremsentlüftergerät (kann geliehen werden und hat genug Druckluft für einen kompletten Entlüftungsvorgang.)angeschlossen und mind.1,5 -2 bar Druck freigegeben.Ihr braucht nur noch an den Entlüfternippel auf -geöffnet- drehen und sämtliche Luft entweicht aus den Bremszangen, Spülung und Neubefüllung in einem.So und kaum anders gehts mit der verdammten 
Puddingbremse. Da man aber nur einen Kreislauf erwischt, je nachdem mit welcher Beckenhälfte des HBZ man begonnen hat.muß der Vorgang mit dem zweiten Becken des HBZ wiederholt werden. 
Deckel einfach seitlich 180° drehen.Gruß hardtCor-vette. By the way: Haltet Abstand, die Bremse geht nun wie der Wo ist das nächste Meeting? 
- Frank the Judge - 14.02.2005
Und warum so umständlich?
Das geht doch auch ohne den ganzen Firlefanz auf herkömmlichem Wege.
- mario makary - 14.02.2005
Zitat:Original von Frank the Judge
Und warum so umständlich?
Das geht doch auch ohne den ganzen Firlefanz auf herkömmlichem Wege.
Er hatte wohl vergessen den HBz vorzuentlüften,dann pumpt man sich tot bevor hinten was ankommt.