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RE: Corvette C3 Stingray 1973 - Wesch - 01.08.2020
Hallo
Ist schon aufwendig. Man braucht andere Fensterhebermechaniken , eben die mit dem Eletromotor, Kabelage, Schalter, und wenn mans richtig machen will, neue Türpanele.
Abgesehen von der sch..ss Arbeit, die Fenster wieder einzustellen usw.
Habe mir gerade erst 2 elektrische gebrauchte Fensterhebermechaniken gekauft . Hoffentlich funzen die Motoren.
Ist für den Winter geplant. Türpanele muss ich sowieso wechseln, da die oben anfangen, sich zu verziehen durch die Hitze.
Sind schon ABS Panels, also nich mehr die originalen aus Karton.
Momentan benutze ich Fensterhebernachrüstkits, wo die Kurbel verbleibt und mitdreht. Auch nicht immer gut, wenn man nen
Beifahrer hat, der sein Täschchen da im Fussraum liegen hat, das die Kurbel dann ergreift und aufzuwickeln versucht.
Ausserdem,wenn man Schultergurte an hat, sind die Fensterkurbeln doch recht weg von einem. Nicht sehr praktisch .
Ich werde alt ! PW, dann bestimmt PS und dann gehts auf die PB auch nicht mehr an.
Die arme Männer68er.
mfG. Günther
Edit: Bei Ecklers kostet ein Conversion kit knappe 700 US$. Ist kostenmässig also machbar.
RE: Corvette C3 Stingray 1973 - halikarnas07 - 03.08.2020
Hallo Ralf,
Vielen dank für das nette Kommentar. Mein Corvette ist gestern an meinen Freund geliefert worden. Er wird dann in einer Fachwerkstatt fahren und dort alles nochmal kontrollieren lassen. Er meinte der Lack wäre 47 Jahre alt und meinte soweit sieht es noch original aus außer Motorhaube. Er hat auch von unten mir sehr viele Fotos geschickt. Haben Sie auch Klimaanlage?
RE: Corvette C3 Stingray 1973 - Wesch - 03.08.2020
Hallo
Ja, Klima gabs auch als Option. Kann man gut an der Mittelkonsole erkennen , ob die geordert wurde.
Natürlich auch im Motorraum.
mfG. Günther