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- stocki26 - 15.08.2012
Zitat:Original von Roma
Schöne Bilder, allerdings würde ich Martin dringend empfehlen sein vorderes Nummernschild umzusetzen.
Der Motor und die Kühlung sind ja völlig von der Luft zum Atmen/Kühlen abgeschnitten
ganz dick unterstreich ......
aber nicht nur beim Martin, sondern bei Euch BEIDEN ....
das könnte sonst ziemlich unerfreulich enden !
- Roma - 15.08.2012
Hi Peter,
danke für die Bilder, allerdings frage ich mich ob bei der Führung die bessere Leistung durch den Fächerkrümmer nicht durch den zusätzlichen Bogen verloren geht
Allerdings ist das wohl als ob man einen thread über Motoröl eröffnet
- seawolf454 - 15.08.2012
Frank,
die Temperaturanzeige ist noch nie über 12 uhr gegangen, auch nicht bei zügiger Fahrt bei 30 Grad und mehr!
ist genau auf der Höhe wo die amerikanischen Schilder normalerweise auch montiert sind!!!
Martin
- seawolf454 - 15.08.2012
stocki,
falls du die umgebogenen Nummerschilder meinst....
die bieg ich genau so, dass sie passen...nachdem wir für 365 Tage Steuern zahlen müssen aber laut Fahrtenbuch nur an jedem dritten Tag tatsächlich fahren dürften
, ist das zu vertreten!
- stocki26 - 15.08.2012
nicht falsch verstehen ...
der Kühler bekommt durch das Kennzeichen wesentlich weniger frische Kühlluft, da die dafür vorgesehene Öffnung ziemlich großflächig abgedeckt wird.
Mit dem dort montierten Kennzeichen möchte ich nicht bei heissem Wetter und schwerem rechten Fuß fahren müssen.
Es geht auch anders, noch dazu ohne jede zusätzliche Bohrung :
- starkisC3 - 15.08.2012
@stocki26
@Roma - danke fürs aufmerksam machen, aber ich muss für meinen Teil Martin recht geben, auch wenn diese Stelle vorgesehen ist für frische Kühlluft, ich habe noch nie Temperaturprobleme gehabt.
Thomas der Vorbesitzer hat hier einen Alukühler mit 2 grossen Ventilatoren eingebaut und die
Anzeige geht auf Betriebstemperatur und rührt sich keinen Millimeter, auch nicht bei den max.
38°C wo ich unterwegs war und auch ziemlich Stoff gegeben habe.
- starkisC3 - 15.08.2012
Zitat:Original von Roma
Hi Peter,
danke für die Bilder, allerdings frage ich mich ob bei der Führung die bessere Leistung durch den Fächerkrümmer nicht durch den zusätzlichen Bogen verloren geht
Allerdings ist das wohl als ob man einen thread über Motoröl eröffnet
Ja Frank, hast wohl recht aber der Krümmer geht schon so weit zurück, das es gar nicht anders möglich ist.
Und da es so ist und passt, ists gut so.
Hättest Du nach einer anderen Lösung gesucht?
- starkisC3 - 21.09.2012
Ein Foto aus der Zukunft, nämlich
C3 mit C15
leider etwas unscharf.
- starkisC3 - 21.09.2012
und noch eins.
Wie gefällt Euch die üüüüüüüüüüüübernächste Generation??
- starkisC3 - 01.10.2012
@all - schade leider keine Antwort.
Aber ne andere Frage, es wurde ja wegen der Frischluft für den Kühler debattiert.
Da ich mein Nummernschield ja unter dieser Öffnung montiert habe und oberhalb ein
amerikanisches, dass mir aber nicht besonders gut gefällt, dachte ich mir ich gebe es weg
und lasse diese Öffnung wirklich frei.
Und jetzt zu meiner Frage, gibt es für den mittleren Bereich ein originales Lüftungsgitter??
Habe schon etwas gestöbert aber nichts gefunden.
Wer kann mir bitte weiterhelfen??