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- Ibanhetz - 12.01.2014
so das war wieder mal das Update des Wochenendes, wünsch Euch allen eine schöne Woche
Jens
- goldi - 12.01.2014
Was bin ich froh das Rost bei der C4 kein Problem ist 
Kleiner Tip du kannst deine Bilder hiermit hochladen und alle aufeinmal in einen Post stellen.
https://picr.de/
- Ibanhetz - 13.01.2014
Servus Goldi, wieso ist bei der C4 Rost kein Problem? Bei meiner C3 allerdings jetzt auch nicht mehr. Mit den Bildern werd ich`s beim nächsten Update probieren. Danke für den Tip
Jens
- goldi - 13.01.2014
Weil die C4 einen beschichteten Rahmen hat
Und weiter gehts... - Ibanhetz - 30.01.2014
Weiter ging es am Unterboden, Bodymounts 3 schön abgedichtet, (die Schaumstoffeinlagen nicht vergessen, sonst gibts danach Wind und Fahrgeräusche vor allen bei Nässe). Die "Deckel gut angepasst und eingeklebt:
- Ibanhetz - 30.01.2014
Hier sieht man ein wenig die Einlagen aus nichtsaugendem Schaumstoff:
- Ibanhetz - 30.01.2014
Damit sind die Schweissarbeiten am Birdcage beendet
.Dann alles nochmal schön angeschliffen und mit überlackierbaren Unterbodenschutz versiegelt. Vor allen die Radkästen wegen der Geräusche und dem Steinschlagschutz.
- Ibanhetz - 30.01.2014
Damit ist die Lady untenrum fertig und kann gedreht werden. Schaut doch gut aus
. Klar ist überrestauriert 
aber hält und hääääält und hääääääääält.......................
- Ibanhetz - 30.01.2014
Das Würstchen gedreht, und da war doch noch was, ach ja, der Batteriekasten von innen.....
.
- Ibanhetz - 30.01.2014
Also wieder schleifen, laminieren, schleifen, grundieren,lackieren und beschichten........
Uppps: Merke gerade, kein Bild vom Endergebniss ???