+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Resto 69er BB (/showthread.php?tid=48799)
Seiten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
- 454Big2 - 15.12.2010
Leg die bombas mal nebeneinander....
- gooki - 15.12.2010
Hi zuendler,
schönes roadmovie !!
habs mir gerade erst angesehen.Mir kommts vor, als würde dein linkes HR "eiern" . Und zwar nicht nur der Felgenring, oder Radkappe, sondern auch der Reifen. Schon mal drauf geachtet??
Ansonsten tolles Auto, tolle Farbe!!
Grüße von Sylt. ( Fahrtkosten gespart)
- zuendler - 15.12.2010
@gooki,
danke
nichts gegen deine, die hatte ich anfangs ja im grossen pool der möglichen kandidaten.
aber später wusste ich, dass es 68er oder 69er werden sollte sowie ein BB.
und da ist deine leider rausgefallen
beim hinterrad hab ich keine ahnung, beim fahren merkt man jedenfalls nichts.
aber dieser edelstahlring klemmt nicht überall gleich gut. die klammern sind einfach käse und ziemlich gebraucht.
- xx.flash - 16.12.2010
Zitat:Original von 454Big2
Leg die bombas mal nebeneinander....
Servus Frank,
OK - hab ich gemacht. Meiner ist der Größte!!!
Grüße, Thomas
- zuendler - 19.12.2010
ich habe mir jetzt mal die mühe gemacht und die ganzen rechnungen die ich zum auto dazu bekommen habe in eine liste einzutragen. zumindest die über nennenswerte summen, die lesbar sind etc. da sind handschriften dabei... (der dritte besitzer bin übrigens ich)
hier könnt ihr euch das excel mal anschauen klick
wie man sehen kann war der zweite besitzer ein selberschrauber, es gibt nur sehr selten rechnungen mit meilenstand, aber sehr viele einzelrechnungen. lustig finde ich auch, dass einige damals erneuerte teile wie z.b. der rückstellknopf vom tacho heute wieder defekt sind
und 1977 muss er zum bremsenexperten geworden sein. das was da an bremsenrechnungen vorhanden ist reicht für 4 autos
es ist sogar eine reklamation an delco dabei, muss ein garantiefall gewesen sein.(ich hab noch mehr unterlagen dazu bekommen, z.b. die ganzen zulassungsbescheinigungen für jedes jahr) habe mir auch mal angeschaut wo das auto die letzten 35 jahre zuhause war (florida, lakeland, shadey oak dr e) google streetview war dort schonmal unterwegs
- zuendler - 25.12.2010
so, jetzt gibts das bildchen auch hier in meinem resto-thread
meine mittelkonsole war nämlich an allen ecken gebrochen. zudem fehlten die anschraublaschen für die abdeckplatte komplett. die platte lag einfach lose drin
nach einem tag arbeit und etwas alu hält alles wieder bombenfest.
- zuendler - 26.12.2010
und der instrumententräger sieht von hinten ja noch sehr gut aus wie ich finde. den rost an den kanten poliere ich weg, und den rest lasse ich dann einfach so. jetzt bin ich aber mal gespannt was die uhr für ein problem hat
- Wesch - 26.12.2010
Hallo
Solln wir mal wetten, dass die nur geölt werden muss ?
MfG. Günther
- >>> 68er C3 <<< - 26.12.2010
Top die Wette gilt!
- zuendler - 26.12.2010
Günther, du hast gleich zwei Wetten gewonnen!
1. Die Uhr hat nur etwas Teflonspray gebraucht und läuft. Bin jetzt am Überlegen ob ich ihr nicht trotzdem einen Transistor verpassen sollte
2. Wie du in St.LeonRoth zu dem Amperemeter angedeutet hattest...das wurd falsch angeschlossen und der Spulendraht ist durchgebrannt.
Günther ist der König
(so nach dem Motto "habs euch ja gleich gesagt" )