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+--- Thema: 1996er LT1 Hydro-Tickern auch warmgefahren (/showthread.php?tid=92117)
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- Thomas ZR-1 - 29.07.2017
....ja, der Optispark, ist eine absolut gelungene Fehlkonstruktion am LT-1 (und LT-4).
- V8gaser - 29.07.2017
Die Idee wär ja nicht schlecht gewesen - du eleminierst uA den Zündverzug durch die Torsion der Nockenwelle (drum hatten viele Ford Motoren gleich den Verteiler vorne :-) )
Aber wie so viele Ideen...stellte sich das halt auch als Mist heraus. Zum Glück gibts heut ja die ruhende Hochspannungsverteilung. Hätte es damals zwar eigentlich auch schon gegeben, aber irgendwie....
- Pragmatiker - 30.07.2017
Wie kann ich das prüfen? Einfach Zündverteiler aufmachen und kucken?
- Thomas ZR-1 - 30.07.2017
Im Prinzip ja, must allerdings vorne am Motor den kompletten riementrieb und die Wasserpumpe abbauen, um an den opti zu kommen........dann das dings abschrauben und reinschauen
....biste ne zeitlang beschäftigt.
RE: 1996er LT1 Hydro-Tickern auch warmgefahren - Pragmatiker - 14.09.2017
Da ich gerade die Wartezeit mit Manual-Lektüre vertreibe mal eine Anmerkung zum Öl: Für Ganzjahresbetrieb wird wirklich 5W-30 empfohlen, wer nur bei Plustemperaturen fährt kann genauso 10W-30 verwenden. Da ich im Winter eher mit anderen Autos fahre ist 15W-30 garnicht so weit weg von der Firmenvorgabe.
RE: 1996er LT1 Hydro-Tickern auch warmgefahren - Thomas ZR-1 - 15.09.2017
...soweit die Theorie...