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+--- Thema: Kühlwasserwechsel C6 (/showthread.php?tid=89923)
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- Alex67 - 07.12.2016
Dex cool
- Corvette Captain - 07.12.2016
Danke Achim und Alex67 für den Link und die Infos. Das ist ja beängstigend. Habe eine hellrote klare Flüssigkeit im Kühler. Habe gerade nachgeschaut. Muss ich mir Sorgen machen? Oder nur dann, wenn man die Brühe mit einer andere Sorte mischt?
Aber nochmal zur Erinnerung an den Themenersteller: Wir haben von Arno schon lange nichts mehr gehört...
Viele nette, vette Grüße
Peter
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>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
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- cowi-c5 - 07.12.2016
Hallo Peter,
die beschriebenen Probleme sind ja eher Langzeitschäden. Wirklich problematisch sind Beimischungen von anderen Frostschutzmitteln. Dann gibt es eine ähnliche Schmiere wie ausgeflockter Diesel. Das würdest Du aber schon im Ausgleichsbehälter sehen.
Da es aber schon einige Zeit her ist und ich auch schon wieder einige Fahrzeuge gemacht habe, bin ich mir wegen der Farbe von DexCool nicht mehr ganz sicher. Ich meine aber es war eher grün-blau. Hier kann aber bestimmt jemand aushelfen der DexCool verwendet.
Hellrot-Orange, ziemlich klar hatte ich auch im CTS drin (Baujahrgleich mit der C6). Habe es aber trotzdem durch G34 ersetzt um sicher zu gehen.
Gruß,
Achim
- galaxy7 - 07.12.2016
Also DexCool für die C6 ist orange bis himbeerfarben und ist auch in diversen Opel-Modellen drin. Ich habe die 1liter Nachfüll-Ration problemlos beim Opelhändler um die Ecke bekommen.
US-Cars Renz hat beim KD auf meine Nachfrage gesagt, dass ein Wechsel auf Glysantin nicht notwendig ist, so lange man nicht versucht DexCool und Glysantin zu mischen. Das Ergebnis ergibt dann eine ausflockende und korrosive Kühlbrühe.
Das war wohl auch der Hauptgrund für die DexCool-Korrosionsprobleme in USA.
Viele Grüße
Armin
- Corvette Captain - 08.12.2016
Hallo Armin,
dann ist im Kühler meiner C6 offenbar DexCool drin. Und dann lassse ich das auch so. Danke für die Info!
Viele nette, vette Grüße
Peter
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