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+--- Thema: A-Arm Bushings tauschen (/showthread.php?tid=87481)
- homejam - 22.04.2016
bei den oberen a-arms eine gute lösung, da ist die querstange bereits draussen....bei den unteren a-arms ist die querstange allerdings mit den lagern noch drin und ich habe schon einige borer abgerissen beim versuch die gummis rauszubohren. da lockert sich die gummilager leider überhaupt nicht... :-(
- zuendler - 22.04.2016
Ich hatte das mit mehreren Schraubenziehern rausgehebelt. Wenn es weiter raus ist kann man dann das Montiereisen oder ne Brechstange nehmen. Immer rundherum kippeln usw.
Es gibt viele Amis die machen das mit dem Druckluftmeissel. Habe ich auch versucht, sah auf den Videos so toll einfach aus. Hat aber überhaupt nichts gebracht. Ausser dass die Nachbarn wohl dachten in der Nachbarschaft wird MG geschossen
- kris-c5-427 - 22.04.2016
Ich hab auch schon video's gesehen wo die amis die gummis raus brennen.
Wurde Ich aber nicht machen, ist eine sau...
Mit abgerissen bohrer geth es sogar besser, also bei meine
Ist schon ein bissel arbeid...
- Carioca83 - 22.04.2016
Ich brenne die Gummis immer raus alles andere dauert zu lange
- mennix - 22.04.2016
Ich habe meine mit einer Lochsäge rausgebohrt , geht super einfach
Ich glaube die 32mm wars
- sihui - 22.04.2016
Repariere bitte mal deine Tastatur, die ewige Kleinschreibung ist extrem unübersichtlich und macht das Lesen deiner Postings nicht gerade angenehm ...
Gruß, Sigi
- Wesch - 22.04.2016
Hallo
Ich habe die alten Gummis rausgebohrt und das an Ort und Stelle. Habe die A-Arms nicht ausgebaut dazu.
Polys kann man ohne Prese einsetzen. Ich habe bis jetzt noch keinen Nachteil der Polys erlebt, auch kein Quitschen. Wurden aber mit dem dazugehörigne Fett verbaut.
Zitat:mit Locktide zu sichern sonst wandern die Dir raus!!
Das ist so nicht komlett. Manche haben Probleme mit den polys, wo die Polys länger sind als die Stahlbuchsen. Dabei reitet die Schraubenschulter auf dem sich drehenden Poly anstelle auf der festsitzenden Stahlbuchse.
Man muss das nur anpasen, so dass eben die Schraube da festgezogen wird, worauf die gehört.
Es gibt hier im Forum eine super Zeichnung, wo das sofort erkennbar ist.
Als Nachtrag möchte ich aber zugeben, dass ich wohl Gummis nehmen werde, habe ich die A-Arme mal draussen. Gummis gehen nur mit Presse rein.
mfG. Günther
Edit: hatte im falschen Thread gepostet, sorry
Hier die Zeichnung, auf SEite 2 des Threads
https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=806&sid=&threadview=0&hilight=A+arm+buchsen&hilightuser=453&page=2
- BerlinCorvette - 22.04.2016
Hi Günther,
guter Einwurf, habe den passenden Link im anderen Beitrag auch gefunden......man lernt halt nie aus, Danke
Gruß
Gene
- ronn - 22.04.2016
Nicht vergessen, die Schrauben für die Gummibuchsen der Querlenker unter Belastung, also nicht aufgebockt, auf Drehmoment anziehen. Bei Polybuchsen ist das laut Vettebrakes nicht nötig. Wie schon geschrieben, die Polybuchsen bzw die Hülsen müssen soweit angepasst, gekürzt werden, das sich die mit Silikonfett geschmierte Querstrebe gerade so bewegen lässt. Ansonsten werden sich die Schrauben mit der Zeit trotz Loctite lösen. Die grossen Unterlegscheiben für die Schrauben sind in der Regel bei den Sätzen dabei, die gebogenen sind aber nur bedingt für Polyp. zu gebrauchen. Würde die gegen gerade Scheiben tauschen. Regelmäßig Drehmoment der Schreiben prüfen. Ich habe zur Sicherheit an jede Schraube ein Markierung mit Edding gemacht.
- homejam - 22.04.2016
Na dann hab ich jetzt mal ne Menge Info und kann am Wochenende mein Glück versuchen um die Buchsen raus zu bekommen...
Das mit den Polys muss ich mir dann auch noch mal genauer anschauen...
Ich dank euch erst mal und werde berichten...
Gruß
Markus