Ruckeln bei 270 - Druckversion

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Seiten: 1 2

RE: Ruckeln bei 270 - reiner_1962 - 09.05.2015

Zitat:Original von Haw
Hi,

ich glaube er meint, die regelt ab bei 270.
Das kann durchaus sein, da die Reifen nicht warm werden, somit der Druck nicht wie erwartet ansteigt, somit die Abrollumfänge evtl nicht mehr passen.

gruss

Hallo ja ich denke das muss das Problem sein, habe einige mit dem gleichen Problem gelesen.

- reiner_1962 - 09.05.2015

Zitat:Original von 19Corvette92
Kann sein, dann kommt aber die Meldung "ASR"aktiv" im Display.

ASR ausschalten und nochmals testen, bei meiner mit den Hankook
kannst du mit ASR auch nicht über 220 km/h fahren, daher habe ich
es seit dem Wechsel weg von den Goodyear immer ausgelassen
und hatte dann keine ungewünschten Eingriffe mehr.

Genau, ich habe da nicht auf die Meldung geschaut, aber ich werde das mal noch testen, danke für den Hinweis. ABer hat das nicht Auswirkungen auf andere Verhalten?

- INJA - 09.05.2015

Zitat:Original von DJ_Miracle
Ich denke auch an ASR :)

hat ja noch einen eigenen Threadt aufgemacht. Gerade erst gesehen.

ASR kann ich mir nicht denken.

Er fährt geschätzte über 6% div. im Abrollumfang. ( Serie ca. 4.4% )

Da beginnt die Fuhre Schlupf an der Vorderachse zu errechnen. ( trotz Heckantrieb )

Ich denk mal, das ESP greift ein.

Also VORSICHT. Das kann arg gefährlich werden.

( meine Meinung )

- Poky - 10.05.2015

ich hatte das gleiche Problem.
Bei mir waren es aber nicht die Reifen, sondern der Luftmassenmesser.
Ich abe in dann Ausgebaut und gereinigt. Seit dem läuft das Teil wieder einwandfrei. Ich hatte einfach zuviel
Öl -durch die Sportluftfilter - eingefangen.
Das kann man relativ einfach heraus finden.
ESP komplett abschalten. Bei mir hatt er trotzdem abgeregelt. Dadurch war es klar.
Übrigens, keine Angst bei abgeschaltetem ESP. Über 200 ist die Physik stärker.
Du darfst halt den Stempel nicht gleich bis zum Anschlag durchdrücken.

Gruß

- stocki26 - 10.05.2015

macht auch durchaus Sinn, bei Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt 270 und mehr zu fahren ..... Narr

https://www.bgland24.de/bgland/teisendorf/fotostrecke-schweren-unfall-corvette-teisendorf-4885304.html?firstslide=3

- reiner_1962 - 18.05.2015

Zitat:Original von Manfredo
Schön, wenn man ohne Sorgen so schnell fahren darf

Ja das stimmt ich hoffe das bleibt noch solange ich fahren darf und kann!!!

Liebe Grüße aus dem Land der schnellen Autos Jumping

- reiner_1962 - 18.05.2015

So nun habe ich wie vermutet von 19Corvette92 den ASR mal ausgemacht und siehe da das geht wieder bis zum Exituss 300 kein Problem, das ASR war die Ursache, danke für den Hinweis.

weitere Indikatoren - reiner_1962 - 25.09.2016

Zitat:Original von reiner_1962
So nun habe ich wie vermutet von 19Corvette92 den ASR mal ausgemacht und siehe da das geht wieder bis zum Exituss 300 kein Problem, das ASR war die Ursache, danke für den Hinweis.

Also das Problem ist ganz einfach folgendes, der 6 Gang an der Automatik ist zum Cruisen.

Deshalb geht bei 270 im 6 Gang der Drehzahlbegrenzer rein und wenn du zurück gehst in den 5, dann geht die durch bis zum maximalen.

Muss man alles wissen.

Gruss Reiner

- Gigi Becali - 25.09.2016

Hallo, ich habe genau das selbe Problem, bin auch kaum über 270 im 5. Gang gekommen.

Momentan kann ich dass ESP leider nicht ausschalten, da ich Pobleme mit den Rifendrucksensoren habe.
Ich hatte auch eine anliegende ASR aktive Handeling-Fehlermeldung.

Die Sache, die mich gewundert hat war, dass es nicht abrupt abgeriegelt war. Ich bin beim M5 und beim S500 mitgefahren und da kriegt man einen spürbaren Ruck bei 250 mit. Bei der Corvette hatte ich aber schon das Gefühl, dass sie sich ab 240 schwer tut und bei 270 die Leistung nicht mehr aussreicht.