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+--- Thema: Differential 3.08 ? (/showthread.php?tid=79993)
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- Tom-Ulm - 10.10.2014
Hallo Andreas,
wo bekommt man so ein überholtes 3.08 her ?
ich will mit der Vette auch nur cruisen, ich hab noch was anderes das unter 25l nicht zu fahren ist,...daher soll die schöne C3 nur zum gemütlichen fahren mit 2000-3000 U/min sein.
Gruß, Tom
- cocosisland - 10.10.2014
Hallo Tom,
frage mal hier nach:
https://www.fzth.de/
Gruß Andreas
- Grauwe - 11.10.2014
Zitat:Original von Tom-Ulm
100km/h bei knapp 3500 U/min.
Hört sich nach 4.11er an.
Gruß
Uwe
- Wesch - 11.10.2014
Hallo
Wenns ein 4.11er ist, dann passt der Korb nicht für ein 3,08.
Ein komplettes Getriebe wäre dann die beste Option.
Allerdings könnte das auch ein 3.70er sein. Ich fuhr knappe 120 kmh bei 4000 RPM damit.
Ein 3.70er müsste umbaubar sein.
mfG. Günther
rear axle codes - bigblock72 - 13.10.2014
Guten Abend allerseits,
wer sich nicht ganz sicher über seine Hinterachsübersetzung ist, schaut
mal auf die Nummer am Gehäuse.
Gruß
Andreas
RE: rear axle codes - QuRace - 13.10.2014
Zitat:Original von bigblock72
wer sich nicht ganz sicher über seine Hinterachsübersetzung ist, schaut
mal auf die Nummer am Gehäuse.
Wenn's nur immer so einfach wäre... Wie bei Amerikanern üblich ist oft nicht das drin, was außen draufsteht.
Das Gehäuse meines Diffs ziert auch ein (korrekter) Code für 3.08 - drin ist aber trotzdem ein 3.36. Da war wohl einem der POs trotz BB & TH400 zu wenig Druck im Kreuz...
- Wesch - 15.10.2014
Hallo
Die sicherste und wohl einfachste Bestimmung ist die des Umdrehungszählens der Kardanwelle.
Dazu Hinterachse mittig aufbocken und beide Reifen markieren, dann Kardanwelle per Hand drehen , bis beide Reifen eine Umdrehung getätigt haben ( mit ner Posi drin drehen die auch gleichmässig ). Die getätigten Umdrehungen der Kardanwelle dazu steht dann für das Übersetzungsverhältnis.
Genauer gehts nicht, ausser man zählt die Zähne der beiden Zähnkränze im Innern und rechnet um. Ist genauso genau, nicht genauer.
mfG. Günther
- Grauwe - 15.10.2014
Genau Günther, genau so
