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Rochester Quadrajet 4c - Druckversion

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- QuRace - 07.10.2014

Zitat:Original von Frankie.bfh
Nach lockern der 4 Schlitzschrauben läßt sich das Gehäuse verdrehen.
Mach das mal, und zwar ein kleines Stück gegen den Uhrzeigersinn (nach hinten), da sollte sich die Luftklappe etwas öffnen.
Dann neuer Kaltstartversuch, sollte besser gehn. Mit mehreren (Kalt-)!Versuchen kannst du dann die optimale Position ermitteln.

Wenn du zu weit gedreht hast, hast du zuwenig Kaltanreicherung - jetzt hast du wahrscheinlich zuviel.

Das ist so wohl nicht ganz korrekt beschrieben. Ich hab' zwar einen Divorced Choke, wo dieselbe Einstellung über das Verbiegen eines Gestänges gemacht wird, aber was Du da beschreibst verändert die DAUER, wie lange der Choke aktiv ist, nicht aber den Anreicherungsgrad. Der wird maßgeblich darüber bestimmt, wie weit der Choke Pulloff die Klappe direkt nach Motorstart aufzieht (das ist ebenfalls einstellbar).

Für die (Grund-) Einstellung des QuadraJet kann man die Paper von Lars zurate ziehen. Was die Einstellungen am Choke-System anbetrifft hat mir dieser Link sehr viel weitergeholfen.


Vergaser - V8yunkie - 07.10.2014

Ah... das ist einer der originalen Vergaser, die keine einstellbaren Leerlaufgemisch-Schrauben haben. Also bleibt nur das Einstellen des Chokes, wie von den Vorrednern beschrieben.

Gruss,
Thomas


- alfa - 07.10.2014

Vielen Dank! Ich versuche mal das Pull off System zu checken. Der Link ist prima. Leuchtet absolut ein. Werde sonst nix verstellen da er warm gut läuft, außer daß er sauft wie ne Kuh. (BB 400 cui).

Gruß Martin


- Frank the Judge - 07.10.2014

400 cui ist üblicherweise ein Small Block.


- EW 76 - 07.10.2014

Zitat:Original von QuRace
Zitat:Original von Frankie.bfh
Nach lockern der 4 Schlitzschrauben läßt sich das Gehäuse verdrehen.
Mach das mal, und zwar ein kleines Stück gegen den Uhrzeigersinn (nach hinten), da sollte sich die Luftklappe etwas öffnen.
Dann neuer Kaltstartversuch, sollte besser gehn. Mit mehreren (Kalt-)!Versuchen kannst du dann die optimale Position ermitteln.

Wenn du zu weit gedreht hast, hast du zuwenig Kaltanreicherung - jetzt hast du wahrscheinlich zuviel.

Das ist so wohl nicht ganz korrekt beschrieben. Ich hab' zwar einen Divorced Choke, wo dieselbe Einstellung über das Verbiegen eines Gestänges gemacht wird, aber was Du da beschreibst verändert die DAUER, wie lange der Choke aktiv ist, nicht aber den Anreicherungsgrad. Der wird maßgeblich darüber bestimmt, wie weit der Choke Pulloff die Klappe direkt nach Motorstart aufzieht (das ist ebenfalls einstellbar).

Für die (Grund-) Einstellung des QuadraJet kann man die Paper von Lars zurate ziehen. Was die Einstellungen am Choke-System anbetrifft hat mir dieser Link sehr viel weitergeholfen.

Hallo QuRace

Der Link ist Super.
Habe in dem Link von Dir ein kleines, aber wichtiges Detail zum Choke gefunden - DANKE. Patriot


Viele Grüße Elmar.


- daabm - 08.10.2014

Zitat:Original von EW 76
Habe in dem Link von Dir ein kleines, aber wichtiges Detail zum Choke gefunden - DANKE. Patriot

Würdest Du's mir verraten? Kämpfe grad auch damit, hab das Doc auch schon durchgelesen, war aber noch nicht am Auto... Und wenn Du schon was entdeckt hast dumdidum Knutsch


- EW 76 - 08.10.2014

Hallo Martin

Es ist die Warmluftleitung die in die Ansaugspinne geht.
Von der Bimetallfeder zur Spinne und wieder zurück zum Vergaser.

Das wichtige daran ist, dass diese Leitung eine Schlaufe ist, und nicht zwei Leitungen sind die da in die Spinne gehen.

Ich hatte es versucht mit zwei Leitungen, in die Spinne gebaut, hat aber nicht funktioniert.
Also Choke wieder ausgeschaltet, es geht auch ohne.

Werde es vielleicht mal umbauen wenn ich mit den anderen Sachen fertig bin ( und mir Langweilig ist ).


Viele Grüße Elmar.


- daabm - 08.10.2014

Ah, danke!

Ich hab das Problem mit der Klappe, nicht mit der Feder Feixen
Aber die Erklärungen in dem Link sind da wirklich gut. Wird schon klappen dumdidum


- alfa - 12.08.2015

Hallo,

das Vergaserproblem hat jetzt leider etwas zugenommen. Das Fzg. säuft Unmengen Sprit und stinkt sehr danach beim Hinterherfahren.
Ich hab mal 3 Bilder eingefügt. Frage:
Vorne sieht man amunteren Teil des Vergasers in einer Bohrung ein rechteckiges Teil. Ist das evtl. zur Einstellung des Gemisches ? Ist 2 x (re/li) vorhanden.

Gruß Martin


- alfa - 12.08.2015

2. Bild