+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Muncie M20 oder ..... ? (/showthread.php?tid=79325)
- Dom'O - 29.08.2014
Ach die steyr daimler puch AG macht da auch n ganz guten job...
Hab nochnie ne BB. Mit steyr 15 getriebe gesehn....
- Porter - 29.08.2014
Zitat:Original von WeschGenau das ist so schon passiert
Hallo
..........
Ich würde auseianderbauen, Bilder schiessen und zu nem Spezie ( auch USA ) senden zwecks Schadensanalyse.
........
MFG. Günther
, ...........
RE: Muncie M20 oder ..... ? - Porter - 29.08.2014
Zitat:Original von Split
Gerd
Klingel mal Bernd Janssen an, der hat nen ziemlich guten Getriebemann am Start...........
M22 ist cool , aber nix für Gerd
Grüße
Den hat sich mein Getriebeman schon selbst rausgesucht und kontaktet.
Warten noch auf Angebot.
Thanks
, ...............
- Frank the Judge - 29.08.2014
Bin noch in München, aber wenn zurück, besorge ich Dir die Nummer von einem bekannten Racers südlich von Koblenz.
Der hat ein ganzes Regal von dem Ramsch.
Ein gebrauchtes und verwendbares M20 oder 21 kostet um die 1.000 Euro. Ein M22 das dreifache!
- zuendler - 29.08.2014
Zitat:Original von Frank the Judge
Ein gebrauchtes und verwendbares M20 oder 21 kostet um die 1.000 Euro. Ein M22 das dreifache!
Aber nur ein originales M22. Der Zahnradsatz kostet für alle Versionen gleich viel ($900 glaub ich). Und die Gehäuse sind die selben
- Wesch - 30.08.2014
Hallo
Da kommt die Frage auf, ob die aftermarket Zahnersätze gleichwertig sind zu den Originalen, so Materialgütemässig .
MfG. Günther
- V10BOY - 30.08.2014
Gerd,ich hab meins auch raus.Wetter ist ja schitt also ein bisschen schrauben.
Ich muss nur die Kupplung neu machen und ein paar neue Dichtungen.
Aber da ist ja wirklich nicht viel drin in so einem Getriebe,einer der
ein wenig Ahnung von Getrieben hat sollte das wieder hinbekommen.
Ich muss auch eine Ecke neu aufschweissen lassen,macht unser Motoreninstandsetzer.
Er sagt keine grosse Sache.
Also ran an die Arbeit.
cu.Ulli
- Woodpecker61 - 30.08.2014
Das Material wird gleichwertig oder besser sein.
Die werden halt in Fernost hergestellt von eigentlich schulpflichtigen Kindern die einmal am Tag eine Schale Reis und dreimal am Tag ein Tracht Prügel kriegen.
- Convertible1970 - 30.08.2014
Hi,
letztens war ein M20 von Dr Corvette Parts im unbekannten Zustand und ein komplett gemachtes M20 mit M22 Gängen in der Bucht für sehr kleins Geld.
Bei meinem M20 waren die Synchronringe, die beiden Lager und der Yoke verschlissen.
Der Yoke und ein Überholsatz kosten ca. 350 Euro in guter Qualität. In D nimmt eine Werkstatt schätzungsweise 800-1000 Euro für die Reparatur. Wichtig sind die Dichtflächen von den Schaltgestängen seitlich am Gehäuse.
Ggf kauft man sich eine heavy duty Ausführung von der Platte durch die die Schaltgestänge gehen. Keine Ahnung wie das Ding heisst. Ich bin kein Mechaniker, leider.
Ich würde original bei 4 Gängen bleiben...
Und bloß kein zu dünnflüssiges modernes GL5 Gebtriebeöl nehmen.
LG
Andreas
- zuendler - 30.08.2014
Zitat:Original von Wesch
Hallo
Da kommt die Frage auf, ob die aftermarket Zahnersätze gleichwertig sind zu den Originalen, so Materialgütemässig .
MfG. Günther
Die guten Zahnradsätze werden in Italien bei einer halbwegs namhaften Zahnradfirma hergestellt, sollen die besten sein die es gibt. Danach muss man ggf. fragen, die Händler machen gern Werbung damit.
Ich hab die Herstellerfirma dann angehauen ob die nicht auch direkt in der EU verkaufen wollen, dann hätte ich ja zweimal Zoll und viel Transportkosten gespart. Aber die wollten da nicht mitmachen. Ist übrigens irgendwo in Norditalien, könnte man fast hinfahren zum Abholen
