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RE: C6 Z06: klinisch tot? - Holli - 04.08.2014
Möglicherweise stört ein einzelnes Steuergerät die gesamte Kommunikation auf einem der Busse, sei es durch einen Defekt oder mangelnde Stromversorgung. Der Verdacht liegt nah da sich das Ganze ja wohl reproduzieren lässt.
Mit einem Oszilloskop kann man dem relativ schnell auf die Spur kommen. Hat man den Bus (Low oder High-speed) identifiziert, sollten speziell die Steckverbindungen zu den Steuergeräten im Außenbereich geprüft werden. Dann kann man die Sicherungen der unwichtigen Steuergeräte ziehen und dann der anderen auch um zu sehen ob sich eine Kommunikation wieder herstellen lässt.
Dann wäre es auch interessant zu wissen in welcher Reihenfolge die Störungen auftreten und welche Fehler es überhaupt sind. Die ersten auftretenden Probleme dürften dem Auslöser am nächsten sein.
- cowi-c5 - 04.08.2014
Hallo,
ich schließe mich da Molle an. Zum Einen kann man den Bus auf Probleme messen (wenigstens Widerstand) und zum zweiten sollte man in einem Steuergerätepräsenztest (Fahrzeugweite Suche) sehen, ob und welche Steuergeräte am Bus vorhanden sind oder fehlen (Kommunikationsfehler).
Wäre mal ein diagnostischer Ansatz.
Viele Grüße,
Achim
- Horst - 05.08.2014
Hallo,
zunächst mal herzlichen Dank an Molle und die anderen für Eure prompten Hinweise. Das gibt mir und der Werkstatt erst mal Futter zum Weitersuchen.
Ich hoffe, dass es sich nicht um einen Kabelbruch handelt, denn den zu finden und zu reparieren ist wohl ein Glücksspiel.
Ich werde auf jeden Fall vom weiteren Verlauf berichten.
Viele Grüße
Horst