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lt1 kompressor zündprobleme - Druckversion

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+--- Thema: lt1 kompressor zündprobleme (/showthread.php?tid=77783)

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- Woodstock - 20.05.2014

Zitat:Original von dringel1990
Also Benzindruck war soweit ich mich erinnere ok . wieviel sollte es denn sein?

Über 40 PSI und sollte nach dem abstellen des Motor auch dort stehen bleiben.


- dringel1990 - 20.05.2014

Huhu Axel :)
Nein ich habe leider kein Kabel um die Vette mal an den Laptop zu hängen :(
Also keine Aufnahme von Datamaster oder so :(

lg.André


- ratprof - 20.05.2014

Kann durchaus wieder der Optispark sein. Aftermarket-Optisparks sind bekannt für vielerlei Defekte und Haltbarkeitsdefizite.

Auch wenn's deutlich teurer ist, kaufen sollte man nur AC-Delco bzw. Delphi (Hersteller für AC-Delco) Optisparks. Meines Wissens die einzigen Hersteller die noch den originalen optischen Sensor von Mitsubishi geliefert bekommen, alle anderen müssen sich anderweitig behelfen.

Müsste sich ja aber rausbekommen lassen, was da in eurem Auto gelandet ist?!


- dringel1990 - 20.05.2014

Wie kann ich denn den Optispark prüfen?

lg. André


- ratprof - 20.05.2014

Tauschen dumdidum


- dringel1990 - 20.05.2014

Da is doch sicher auch nen Picup coil aka. Hallgeber drin?

Man muss das doch Messen können oder er sollte da nen nen Fehler anzeigen oder nicht ?


- ratprof - 20.05.2014

Da ist ein optischer Sensor verbaut der eine Scheibe mit vielen kleinen Schlitzen abtastet. Falls du ein Oszilloskop hast, kannst du mit Sicherheit prüfen wieviele Rechtecke der Optispark deinem Steuergerät entgegenrülpst und dann ... ???

Ich habe keine Sollwerte und außerdem können an dem Teil noch jede Menge anderer Fehler auftreten.

Finde doch erst einmal heraus welcher Optispark verbaut wurde und zeichne dann im Betrieb Daten an der Diagnoseschnittstelle auf. Dann können sie besser geholfen werden.


- dringel1990 - 20.05.2014

Ok ich bleibe dran :) Woher bekomme ich so ein Kabel um die Daten an der Diagnoseschnitstelle auszulesen?

lg. André


- ratprof - 20.05.2014

Beim User 'Woodstock', er hat sich schon in deinem Thread gemeldet.


- dringel1990 - 20.05.2014

Habe gerade mal nochmal den Benzindruck gemessen liegt bei 35 Psi, wenn ich bischen gas gebe geht der Druck runter. Beim abschalten hällt sich der Druck auf 35 Psi.
Da sie den Turbo drauf hat sollte sie doch ehr mehr als 40 Psi Druck haben? Da sie ja auch mehr Saugrohrdruck hat?

lg. André