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- BerlinCorvette - 21.04.2014
da würde ich doch lieber den Wagen vorne aufbocken, geht schneller
- Hermann - 21.04.2014
Yes, tippe auch eher auf's Steuerventil oder die Spur. Die Bereifung wird es nicht sein, bei mir liefen die 255/60/15 rundrum genauso geradeaus wie jetzt die 235/60/16. Die breiten Reifen sind nur empfindlicher, was Spurrillen angeht.
- Dirty Harry - 24.04.2014
Also Spur kann es nicht sein, wenn die Spur verstellt ist steht eventuell das Lenkrad schief und die Reifen laufen sich innen oder außen ab. Sturz und Nachlauf haben Einfluß darauf, oder eben das Steuerventil. Vielleicht ´nen Shim verloren?
Gruß, Dirk.
- C3-Mike - 24.04.2014
Also ich würde die Reifen auch ausschliessen. Ich hab auf meiner auch die 255/60/15 und keine Probleme damit.
Luftdruck hast du ja gesagt dass du geprüft hast, das wäre meine Vermutung gewesen.
- perlen - 24.04.2014
Hallo,
ich würde ja auch auf das Steuerventil tippen,
iM. bin ich unterwegs, kann das erst am WE prüfen,
wie stellt man denn das Steuervetil ein?
Räder hoch, anlassen, wenn die Lenkung nach einer Seite zieht nachstellen,
an welcher Schraube???
Hat jemand evtl. ein Bild auf der man diese Schraube sieht?
Grüße
Udo
- Piti - 24.04.2014
Die Einstellmutter ist seitlich unter der Staubkappe wo die Schläuche angeschlossen sind welche zur Kolbenstange gehen.
- perlen - 27.04.2014
Hallo,
Das servoventil wars, aufgebockt, angelassen, Lenkrad dreht nach rechts.
Kleine Drehung an der Schraube und Ruhe ist.
Dafür steht das Lenkrad wieder leicht schief, wie letztes Jahr
Grüße
Udo
- BerlinCorvette - 27.04.2014
Hi Uwe
erst einmal Gratulation für den ersten Teil
Nun geht es an die nächste Sache:-)
Wahrscheinlich muss Du die Lenksäule lösen und das ganze ein wenig verdrehen im Lenkgetriebe.
Mach doch mal Bilder vom Lenkrad wo man Position des Lenkrades sehen kann und aber auch sehen kann wie die Blinkschalter stehen (daran sieht man ob da überhaupt Spile ist die Lenksäule zu verdrehen).
Gruß
Gene
- perlen - 27.04.2014
Hallo,
Bilder habe ich jetzt keine davon, das Lenkrad steht ca. 15° nach rechts,
ich hätte die Spurstangen links und rechts verlängert bzw. verkürzt,
vielleicht 0,5 Umdrehungen,
wollte erst mal die Vorspur messen, dann kann man ja, falls sie nicht stimmt, an der richtigen Seite nachstellen,
Grüße
Udo