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Warum wird die Öl-Ablassschraube immer so tierisch angeknallt? - Druckversion

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- 454Big - 21.10.2003

Was zum Henker ist ein Spiegelbolzen???

(Länge, Breite, Gewicht, Funktion, Material?????) Frage


- 454Big - 21.10.2003

@sumsum:
Zitat:Nun, diese Zeiten sind allerdings bei Jaguar seit Ford dort regiert auch vorbei!



Das glaubst Du....... ich kenne Jaguar intern schon einiges....


- sumsum - 21.10.2003

Hallo Big

Bei welchen Modellen ist das denn noch so?

Beim XKR jedenfalls nicht, hab "Dads Spielzeug" mal genau angeschaut, oder hab ich da was übersehen?

Gruss Beat


- 454Big - 21.10.2003

XJ Serie, 12 Zylinder und 6er...

Der XKR hat aber auch eine Aluwanne wenn ich mich recht erinnere??? (Will da aber nicht schwören!!)


- sumsum - 21.10.2003

Aluwanne ja, aber keine konische Olio-Schraube mehr! Prost!

Gruss Beat


- Dakota - 21.10.2003

Wenn ich Ölwechsel mache und ich habe eine Kupferdichtung die schon
ausgehärtet ist, dann mache ich die Dichtung mit einer Flamme so heiß bis
sie gerade glüht. Dann gaaaaaanz langsam abkühlen lassen (einfach weglegen)
dann ist sie wieder schön weich und paßt sich überall an. Alter Klempnertrick sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Gruß Stephan


- pacecar - 21.10.2003

Ja das ist bekannt denn Kupfer wird durch starkes erhitzen wieder weich.

Wie sag ich immer "Geiz ist Geil" Großes Grinsen


- Marijn - 21.10.2003

Naja, ist dann nur die Frage was billiger ist, ne neue Dichtung für 2 Cent oder 3 Minuten Gas Großes Grinsen


- Dakota - 21.10.2003

Zitat:Marijn Naja, ist dann nur die Frage was billiger ist, ne neue Dichtung für 2 Cent oder 3 Minuten Gas

Da ist das Gas teure. Aber wenn man keine Reservedichtung hat das Öl ist draußen watt nu. Ich war viele Jahre auf Montage da hatten wir keine Krane u.s.w. Improvisieren war die Devise. Wenn´s nicht passt wird´s passend gemacht.
Improvisierende Grüße


- McCornflakes - 16.11.2003

Hab' erst kürzlich nen Ölwechsel bei einem Fiesta durchgemacht. War auch alles
bis zur Sinnlosigkeit angeknallt (letzter Wechsel bei Werkstatt).

Aber eines ist mir noch aufgefallen:

Beim Fiesta kann man ja mit nem Wagenheber sich drunter legen. Bei der ohnehin niedrigen Vette dürfte wohl nix mehr mit drunterlegen sein.

Gibt's Freaks unter uns, die selbst Ölwechsel machen und NICHT den gesamten Wagen in einer Bastelwerkstatt liften ?