+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Servolenkung reißt schlagartig nach links (/showthread.php?tid=73448)
- jörg - 08.09.2013
@@@
Du mußt die Mutter ( 7/16 Schlüsselweite ) im Steuerventil einstellen Diese gibt den Druck nach den Seiten vor
In der Regel sollte für die Grundeinstellung wenn die Mutter reingedreht ist ca. 5 mm Gewinde zu sehen sein
Um es dann genau Einzustellen beide Vorderräder in die Luft Den Motor starten ( Aber Vorsicht beim Starten nicht durch das Lenkrad greifen )
Wenn das Lenkrad sich nach Links dreht dann die Mutter raus drehen ( Oder Umgekehrt habe ich wieder vergessen ) und umgekehrt
So lange die Mutter einstellen bis das Lenkrad steht
Damit wird die Lenkung eingestellt
Mfg Jörg
.
- Hattinger Haiza - 09.09.2013
danke für die hilfe!!!!
ich hab es jetzt soweit eingestellt bekommen aber ich denke das das ventil trotzdem einen weg hat!
momentan sieht es folgendermaßen aus:
ich habe das ventil so eingestellt bekommen das ich nun zu beiden seiten lenken kann und das lenkrad kann ich nun in jeder position stehen lassen! jedoch ruppt es beim nach links lenken, beim nach rechts lenken läuft es sanft ohne spürbare probleme! das ruppen ist leicht aber man kann am rad sehen das es ganz leicht stotternd nach links geht (sehr sehr leichtes stottern)
was mir noch aufgefallen ist:
in dem video sollte man den lenkzylinder so einstellen das es von alleine in mittelstellung bleibt das geht bei mir nicht ganz! der zylinder will immer leicht rein oder raus je nach stellung!
und wenn ich es richtig verstanden habe dann soll man die hydraulikstange ohne große kraft nun rein und rausschieben können!? das geht bei mir auch nicht! da ist immer ordentlich hydraulischer gegendruck drauf.....
wie seht ihr die sache? erstmal abwarten und vorsichtig proberunden drehen oder direkt in die tonne damit und n neues steuerventil kaufen?
lg andreas
- Günther-C3 - 09.09.2013
Ich hatte mir auch mal ein "neues" Ventil gekauft und hatte dann das gleiche Problem wie du. Konnte es einfach nicht so einstellen wie es sich gehört. Hab es dann wieder zurückgeschickt.
- jörg - 10.09.2013
@@@
Zitat: läuft es sanft ohne spürbare probleme! das ruppen ist leicht aber man kann am rad sehen das es ganz leicht stotternd nach links geht (sehr sehr leichtes stottern)
Dann hast du es noch nicht richtig eingestellt
Du mußt die Vorderräder entlasten hatte ich doch oben geschrieben ohne geht das nicht
Mfg Jörg
.
- Hattinger Haiza - 10.09.2013
ich habs natürlich auf der bühne gemacht
und natürlich bei entlasteten rädern! das ruppen ist wenn die räder in der luft sind!
- jörg - 10.09.2013
@@@
Zitat:das ruppen ist wenn die räder in der luft sind!
Dann stimmt es noch nicht
Mfg Jörg
.
- Hattinger Haiza - 10.09.2013
ich werd heut abend oder spätestens morgen abend nochmal rangehen....
ich berichte euch natürlich den weiteren verlauf
- Split - 10.09.2013
Moin
Hatte das gleiche Problem, habe erst das alte Ventil überholt , ging dann besser aber pisst immer noch. Habe mir dann ein nagelneues Ventil gekauft und dann war Ruhe....
Wichtig ist Fabrikneu und nicht überholt, die sind billiger...... lohnt nicht
Grüße Carsten
- stefan - 06.08.2015
Ich stehe gerade auch vor dem gleichen Problem (neues Lenkventil ), dieser Nullpunkt lässt sich nicht genau finden.
Im aufgebockten Zustand bleibt der Zylinder stehen , er lässt sich mit etwas Kraft auch per Hand rein und raus bewegen.
Wenn Ich aber fahre habe Ich das Gefühl die Lenkung zieht nach Rechts und lässt sich auch schwerer nach Links einschlagen.
Meine Frage :
Kann Ich die Stellschraube bei einer Probefahrt in kleinen Schritten nachstellen bis das Gefühl besser wird ???
Und in was für Schritten kann man gehen 1/8 o. 1/4 o. 1/2 Umdrehungen ???
- jörg - 07.08.2015
@@@@
Zitat:Ich das Gefühl die Lenkung zieht nach Rechts und lässt sich auch schwerer nach Links einschlagen.
Spur einstellen
Mfg Jörg
.