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- stocki26 - 03.09.2013
aktuelles Update :
bei höheren Geschwindigkeiten wird das Stoffdach trotz der 2 Klett-Spannschlaufen durch den Fahrtwind innen so stark vom Mittelsteg in die Höhe gesaugt, dass irgendwann meine Hand durchpasste. Dann war es nur mehr ein Moment, bis das Magnetband hinten trotz des Gummi-Spannseiles nach vorne gezogen wurde und das Magnetband der Zug-Kraft nicht mehr genug entgegensetzen konnte
Ich werde also das Gummiseil kürzen um mehr Spannkraft zu erhalten, gleichzeitig suche ich noch stärkere Magnetbänder.
Falls jemand von Euch eine Bezugsquelle kennt, nur her damit !
- Freudt - 03.09.2013
Schau mal hier:
https://www.supermagnete.de/MT-30-STIC
Das hat 102 g/cm2 Haftkraft
- stocki26 - 03.09.2013
Zitat:Original von FreudtDas hat 102 g/cm2 Haftkraft
Danke für den Tip, aber exakt den Wert hab ich bei den aktuell verwendeten Magnetbändern auch
scheinbar geht da nicht mehr oder das Band stammt vom selben Hersteller .....
die dünnen Bleche am "Dach" sind vermutlich auch nicht gerade förderlich für die perfekte Haftung eines Magneten
- Freudt - 03.09.2013
Ja schaut so aus was stärkeres konnte ich auch nicht finden.
Vieleicht könnte man ja starke Magnete (Neodym) einnähen.
Sowas zum Beispiel:
Quadermagnet NdFeB, Gold, N50 - 10mm x 4mm x 2mm, Haftkraft 1kg
Link:
https://www.magno-sphere.de/neodym-magnete-supermagnete-ndfeb-magnete-neodymium-magnets-neodymium-magnete-ndfeb-magnets/quader-magnete-300-kg-zugkraft-haftkraft-neodym-ndfeb-neodym-magnete-supermagnete-ndfeb/ndfeb-quader-magnet-n45-6mm-x-4mm-x-2mm-nickel/a-1240/
- Wesch - 03.09.2013
Hallo
Und für 2 Reihen Bänder reicht der Platz nicht, nehm ich an ?
Zitat:bei höheren Geschwindigkeiten
Wo ist das denn, 80, 90, oder gar schon 50 , wo sich da alles abgehoben hat ?
Vielleicht würde ein Gepäckträger mit der Option T-Top-Halterungen helfen, dein Platzproblem für die Tops zu beheben.
MfG. Günther
- stocki26 - 03.09.2013
ja, das mit dem Quadermagnet könnte klappen - wenn denn das Gegenstück die Haftung erlaubt - das dünne Blech ist ja auch nicht gerade förderlich um gute Magnethaftung zu erzielen.
Ich werde das mal mit denen abzuklären versuchen - Danke für den Tip
es begann sich hinten bei 60 - 70 km/h abzulösen
hab die Breite voll ausgenutzt - und meine Lady wird nicht angebohrt - hab lang drüber nachgedacht, aber ich schaff es nicht
- Wesch - 03.09.2013
Hallo
Zitat:aber ich schaff es nicht
Das Problem hatte ich auch. Hatte echte Tränen beim 1sten Lochbohren.
Aber ein Mann muss tun, was er tun muss !
Zitat:es begann sich hinten bei 60 - 70 km/h abzulösen
Oh, so früh schon ! Da fehtl aber dann viel, da bis 100 leider nicht nur die Doppelte Haftkraft benötigt wird.
Sogar das Cabriosofttop hebt hinten leicht ab bei hohen Geschwindigkeiten . Der Sog ist doch erheblich.
MfG. Günther
- stocki26 - 03.09.2013
Zitat:Original von Wesch
Sogar das Cabriosofttop hebt hinten leicht ab bei hohen Geschwindigkeiten . Der Sog ist doch erheblich.
MfG. Günther
aktuell ist vorne an der WSS und hinten an der Dachkante das Magnetband über die gesamte Breite angebracht, außerdem sind dort von innen mittig in Drittelabständen 2 Spannklettverschlüsse, die aber zu wenig bringen - als Nächstes wird das Spannseil gestrafft und am gesamten Mittelsteg auch mit einem Magnetband die Haftung verbessert und damit hoffentlich die Tendenz zum Abheben am Mittelsteg verhindert. Dann sollte der Zug hinten geringer werden und die Haftkraft eventuell ausreichen - ansonsten muss ich eben stärkere Geschütze auffahren.
- Freudt - 03.09.2013
Wir sind auf die Ergebnisse gespannt.
Projekt Softtop / Stoffdach für C3 - Bodo Schuler - 04.09.2013
Wiw wäre es denn mit zwei Klezzbändern und dem Mittelsteg hindurch?