+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Brake Lampe (/showthread.php?tid=71665)
- Wesch - 16.06.2013
Hallo
Kommt das Licht beim Bremsen an, hast du Luft in einem System, normalerweise hinten.
Entluefte mal gut und es wird gut sein, zumindest fuer ne Weile, bis wieder Luft drin ist. Hast bestimmt noch die Lippendichtungen an den Bremszangenkolben. Die ziehen gerne Luft, besonders wenn die Bremscheibe etwas Schlag hat oder gar die Radlager etwas wackeln.
O-Ringkolben unterbinden dieses Luftziehen, womit ich nicht behaupten moechte, dass eine schlagende Scheibe oder Spile in den Lagern OK waere.
MfG. Günther
- perlen - 16.06.2013
Hallo,
den Schalter habe ich gefunden,
es scheint Luft drin zu sein, wenn ich das zweite Mal nachtrete braucht es erheblich höheren Pedaldruck bis die Lampe leuchtet.
Ich habe mir auch mal die Bremsflüssigkeit angesehen, geht in Richtung braune Brühe.
Obwohl vor dem Export auf Servobremsen umgebaut wurde und dabei neue reinkam, vermute ich zumindest.
Ich werde jetzt die Bremsflüssigkeit erneuern.
Bei der C 6 hatte ich auf ATE Racing blue Dot 4 gewechselt und keine Probleme mehr damit gehabt.
Welche Bremsflüssigkeit sollte man für die C 3 nehmen?
Kann man auf der Bühne ohne Demontage der Räder entlüften und ist etwas spezielles nötig, außer was man normalerweise zum Bremsen entlüften braucht?
Punkt zwei, hat jemand für die C 3 Stahlflex Leitungen im Einsatz die ohne Probleme passen?
Viele Fragen.
Grüße
Udo
- zuendler - 16.06.2013
Zitat:Original von perlen
Punkt zwei, hat jemand für die C 3 Stahlflex Leitungen im Einsatz die ohne Probleme passen?
Ich hab mir passende machen lassen.
Stecke aber noch immer in der Entlüftungsoddysee
Also das täte ich mir gut überlegen
Aber ich hab mich da erkundigt: Wenn einer solche Ersatzschläuche mit ABE anbietet, dann muss er zuvor ein Muster vom Original genommen haben und alles genau dokumentieren. Also wenn du welche mit ABE kaufst, dann müssen die auch passen wie die originalen.
- DiDi - 16.06.2013
Stahlflexbremsleitungslinkservice
- cruiser72 - 17.06.2013
Zitat:Original von perlen
Ich werde jetzt die Bremsflüssigkeit erneuern.
Bei der C 6 hatte ich auf ATE Racing blue Dot 4 gewechselt und keine Probleme mehr damit gehabt.
Welche Bremsflüssigkeit sollte man für die C 3 nehmen?
Viele Fragen.
Grüße
Udo
Nimm DOT 3. Hier ist wohl weniger Silikonanteil drin. Beim anderen könnte es passieren das die Gummi´s, die im Bremssystem vorhanden sind, poröse werden.
- perlen - 17.06.2013
Zitat:Nimm DOT 3
Ja welche? Ist es egal welche Marke man für die C 3 nimmt?
Grüße
Udo
- Oeli - 17.06.2013
Zitat:Original von perlen
Ja welche? Ist es egal welche Marke man für die C 3 nimmt?
Hallo Udo,
das dürfte egal sein. Wichtig ist die Klassifizierung und da bist Du mit DOT3 auf der sicheren Seite.
Ich habe Bosch drin - klick
Interessant auch die Erklärungen auf wikipedia.de zu Bremsflüssigkeit.
- perlen - 20.06.2013
Hallo,
habe gerade die Bremsen mit Bosch DOT 3 entlüftet.
Es war fast keine Luft drin. Nur beim ersten Mal öffen der Schraube eine kleine Blase.
Die Lampe leuchtet aber munter weiter, auch beim Bremsen im Stand.
Könnte eigentlich auch am Schalter liegen, oder?
Gibts den einzeln?
Oder ein Bild wie dieser Block mit dem Schalter im inneren aufgebaut ist?
Grüße
Udo
- zuendler - 20.06.2013
Der Schalter rastet sozusagen ein habe ich kürzlich gelesen.
Es ist ein Kolben auf eine Seite springt und so auch dort abdichtet.
Um den wieder zurück zu bekommen musst du auf dem anderen
Kreis einen gewissen Druck aufbauen schreiben die Amis.
Also mal ordentlich aufs Pedal treten und den einen Kreis gleichzeitig entlüften,
damit dort der Druck niedriger wird, dann springt der Schalter wieder zurück.
![[Bild: 70switch-b-1.jpg]](https://theamcpages.com/images/brakes/70switch-b-1.jpg)
- perlen - 20.06.2013
Danke für das Bild, jetzt ist die Funktion klar.
Ich habe gerade mal Bremsproben gemacht. Es scheint als ob nur vorne blockiert.
Könnte es mglw. mit der Nachstellung der Handbremse zu tun haben?
Die greift sehr schlecht, dh. nur mit viel Kraft auf dem letzten Stück Weg des Hebels.
Nicht das hinten der Weg zu groß´ist und sich nicht genügend Druck aufbauen kann?
Wo wird die Handbremse nachgestellt?
Grüße
Udo