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Batterie + Abblendlicht an--> stottern - Druckversion

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- alex - 18.05.2013

Das sieht doch sehr nach LM aus. Mit etwas Glück hängen nur die Kohlen oder sind verschlissen.
Mach mal die LM raus und schau mal rein , ist kein großer Akt.

Gruss Alex


- Goofy - 18.05.2013

Zitat:Original von ninja1983
Das Amperemeter ist immer so leicht im linken Bereich - also im minusbereich

Ich gehe mal davon aus, dass dies bei laufendem Motor der Fall ist?
Und wie verhält sich die Anzeige, wenn du dabei das Licht einschaltest?

Lichtmaschine erscheint mir zu diesem Zeitpunkt auch einleuchtend, vor allem wenn die Batterie bereits erneuert wurde.

Gruß Thomas


- ninja1983 - 19.05.2013

So, Fehler scheint gefunden zu sein.... War gestern bei einer Werkstatt die nur US Cars repariert und restauriert.... die Lichtmaschine bringt viel zu viel an Leistung--> mir wurde gesagt das es in der Vette noch irgendeinen Regler gibt welcher dies steuert, dieser scheint hinüber zu sein.... Am Dienstag habe ich einen Termin in der Werkstatt und werde danach wieder berichten :-)


- alex - 19.05.2013

Zuviel???


- ninja1983 - 19.05.2013

Direkt an der Lima sind's über 20V....an der Batterie allerdings kommt nichts an :-(
Und da dazwischen ist nochmal irgendwie ein regler


- alex - 19.05.2013

Ok, bei meinem BJ. Ist der Regler in der Lima integriert, ist mir neu das die 75 er einen externen Regler hat.
Vielleicht meldet sich noch jemand der eine 75er hat.....

Bitte berichte weiter

Gruss Alex


- Strippe - 19.05.2013

...ich habe eine 75er und die Lima hat einen internen Regler. An dem dicken roten Anschluß der Lima sollten so ca. 14,3-14,5V anliegen.

Grüße,

Matthias


- alex - 19.05.2013

Tja, dann kommt das nicht an der Batterie an, selbst die angeblich 20 Volt nicht.
Würde für mich bedeuten : Problem liegt am Kontakt zwischen Lima und Batterie, bzw wie am Anfang vermutet, Kontakt Masse zum Chassis.

Gruss Alex


- mark69 - 19.05.2013

Ab Baujahr 1969 hat die Corvette den Spannungsregler intern in der Lichtmaschine.


- trchq - 19.05.2013

Hi,

meine 76er hat den Regler auch in der Lima.
Vielleicht ist es der "Kupferwurm".

Vielleicht hilft Dir der Schaltplan weiter.
Tschau Alois und viele Grüße aus Bayern.