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+--- Thema: Einspritzung statt Vergaser (/showthread.php?tid=69774)
- Frank the Judge - 24.03.2013
Welcher Aufwand, welches Ergebnis?
Es werden zwei total unterschiedliche Charakteristika dargestellt.
Du schreibst, Du willst optimieren. Was auch immer das bedeuten mag. Leider läßt Du uns da im Dunkeln stehen.
Natürlich kann sich das lohnen. Nur sollte vorher beschrieben werden, wo der Weg hingehen soll. Deswegen auch oben meine Liste mit Fragen.
- yellow postman - 24.03.2013
Beim Thema Einspritzung an der C3 ist sicherlich Jörg von ACP der richtige Ansprechpartner.
https://www.acp-euskirchen.de/
Ich kann mich gut an 2-3 Umbauten erinnern.
Anbei mal ein Fotos von einem älteren Umbau, von der anschließenden Optik sogar mit Rundluftfilter.
cu Volker
- NRK - 24.03.2013
Sieht aus, wie ein Fusionsreaktor
- zuendler - 24.03.2013
naja
![[Bild: 3286336_800x523_4ebbebcaa30e6.jpg]](https://cdn-media.ln-und-oz.de/images/newsdesk/6/e/0/3286336_800x523_4ebbebcaa30e6.jpg)
- NRK - 24.03.2013
... sei gnädig ... meine OHL ist Dr. rer. nat ... da möchte ich wenigstens hier im Forum meiner niedrigen Intelligenz frönen dürfen ...
- QuRace - 24.03.2013
Zitat:Original von NRK
Sieht aus, wie ein Fusionsreaktor
Falsch.
Das ist ein Turbo Decabulator.
- jwause - 24.03.2013
Hi,
nicht vergessen, ausser der reinen Einspritzanlage wird noch eine elektrische Einsprittzpumpe, Rücklaufleitung Druckregler und ein Tank mit Schlingertopf oder ein nachgeschalteter Catchtank benötigt. Ein bischen Arbeit ist das schon.
MfG Jörg
- DiDi - 24.03.2013
Schlingertopf und/oder Catchtank wird NICHT unbedingt benötigt, hatte ich noch nie drin und läuft auch so ohne tadel.
DiDi :C3spin:
- jörg - 25.03.2013
@@@@
Habe noch ne gebrauchte von Accel liegen
Vergaser runter Spritze drauf
Mfg Jörg
.Habe leider kein Bild ohne Luftfilter gefunden
- jwause - 25.03.2013
Zitat:Original von DiDi
Schlingertopf und/oder Catchtank wird NICHT unbedingt benötigt, hatte ich noch nie drin und läuft auch so ohne tadel.
Das dürfte unwahrscheinlich sein. Entweder hat dein Tank, ohne dein Wissen, bereits einen Schlingertopf, oder es ist z.B. ein ähnliches, schwabbfreies Kraftstoffreservoir nachgeschaltet. Ein ca. 0,25ltr. fassender Kraftstofffilter kann eine ähnliche Funktion übernehmen. Ohne all dem läuft die Kraftstoffpumpe bei schneller Kurvenfahrt und recht leerem Tanke ohne Kraftstoff. Diese führt unweigerlich zu Aussetzern und schnellem Defekt der Pumpe. Wenn man relativ "unspektakulä" unterwegs ist, kann der besagte fette Filter diese bereits verhindern.
Aber ok, darf ja jeder dem Ratschlag folgen, der ihm besser gefällt. Wenn es funktioniert, ist gut, wenn nicht, kann man immer noch nachrüsten.
MfG Jörg