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- El Diablo - 10.01.2013
Zitat:Original von Mick
och nööö,
zeig' mal den Trans Am
- OlliD - 10.01.2013
Klasse, Besten Dank für die Erklärung Frank!!
Viele Grüße
Olli
- CCRP - 10.01.2013
Frank, bei altered wheel base war die hintere Achse nach vorne gesetzt.......nicht die Karosse nach hinten. Sagt ja schon der Name altered wheel base. Die Vorderachse noch mit einer Kingpin Starachse ersetzen und die teilweise noch hoch nach vorne war dann schon optional
supergiftig zu fahren die Teile
Gasser sind geil !!!!!!!!!!!!
hier wie man so was baute
https://www.hotrod.com/techarticles/chassis/hrdp_0503_diy_altered_wheelbase_car/viewall.html
- hape - 10.01.2013
Zitat:Spricht also alles für die Vette!!!
Karl, ausser das du mit dem Ding nie auf eine öffentliche Strasse kommst !
Für den "Track" - Klasse !
.
- CCRP - 10.01.2013
kenne eine Gasser Chevelle hier mit H Zulassung..................war ja zeitgenössisches Tuning
- Split - 10.01.2013
zwar kein Gasser , aber mit mächtig Musik
https://cgi.ebay.com/ebaymotors/Outstanding-1963-Dodge-HEMI-Polara-Live-Videos-/290837407023?pt=US_Cars_Trucks&hash=item43b742a52f
Den möcht ich haben
- romeomustdie11 - 10.01.2013
mir gefällt diese C1 richtig gut, auch wenns ohne Zulassung wäre
- RainerR - 10.01.2013
Wer auf so was steht, für den ist es ein Traum,
Gruss RainerR
- chevyunger - 10.01.2013
War ein Grund für die Höherlegung der Vorderachse bei den Gassern nicht auch, dass die Radausschnitte der Serienkarosserie nicht geändert werden durften?
tschüß
Matthias
- Frank the Judge - 10.01.2013
Da habe ich noch nichts von gehört. Macht aber irgend wie auch keinen Sinn. Die durchaus kleineren Räder als die vom Werk passen doch immer in die seriellen Radhäuser.