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Spritverbrauch - cruiser72 - 21.07.2012
Morgen zusammen,
ich verbrauche bei normaler Fahrweise, sprich Cruisen mit gelegentlichen Zwischenspurts, zw. 12 u. 13 L/100Km.
- Roma - 21.07.2012
Ich lieg zwischen 16-20 , je nach Fahrweise
- BerlinCorvette - 21.07.2012
bei 12-13 Litern wäre es wieder ein Wagen für jeden Tag
@Cruiser72
was hast Du den für einen Vergaser drauf und was für eine Ansaugbrücke?
- cruiser72 - 21.07.2012
Einen Edelbrock 600 cfm
Performance Ansaugbrücke, auch von Edelbrock und habe meine alte Unterbrecherzündung gegen eine Pertronixzündung getauscht. Ob das den Verbrauch auch ein wenig reduziert, da bin ichj gerade am Testen.
Bin aber soweit sehr zufrieden.
- RainerR - 21.07.2012
Frank, Du liegst zwischen 16 und 20 Litern, wie Du sagst, und wieviel Sprit braucht deine Vette?
Gruss RainerR
- BerlinCorvette - 21.07.2012
Hallo,
also es scheint mir so, als ob der 1406 Edelbrock 600 schon mal keine schlechte Wahl ist.
Eine Performer Ansaugbrücke steht auch bei mir oben auf der Liste.
Zündung sollte schon eine vernümftige verbaut sein.
Mal sehen wie weit ich den Verbrauch reduziert bekomme
- STRUPPI - 21.07.2012
Sauberer lustiger thread.
Ich habe mir zu Herzen genommen, das bei jeder Fahrt die Vette richtig warm werden muss.
Ist das Wetter zu kühl, werden mindestens 15 km am Stück gefahren, im warmen Hochsommer reichen auch 10 km Strecke.
Vor dem letzten Service brauchte meine Mühle auch so um die 12 L/100 km, konnten auch schon mal 14 werden.
Sehr zügiges fahren bedurfte gute 16 L/100 km, das nervte mich, ist zuviel.
Vor allem, wenn man mit jemandem fährt, welcher eine 82er fährt und die über 2 L/100 km weniger verbraucht...[gelle Markus?]
Da kamen dann Überlegungen, wie "digitale Zentrahleinspritzung" usw.
Und Umbau auf TH700R4 [ist immer noch angedacht] der zweiten Generation, wegen dem Overdrive.
Allein das Hinterachsdiff macht eine Menge aus.
Ich habe ein 3.08er, hätte gerne in Verbindung mit TH700R4 etwas bei 2.8, aber ein 3.08er geht da auch noch so gerade eben.
Bei originaler 3-Gang-Automatik kann man das Hinterachsdiff nicht zu klein wählen, sonst ist der Wagen im Stop&Go/Spielstrasse/Fussgängerzone eine Qual, man hängt entweder immer auf der Bremse, oder ist laufend am Schalten zwischen D und Leerlauf, was bei den alten Vetten auch nicht lustig ist.
Mit den originalen Teilen ist eine 80er Vergaser-Vette schon recht nett wenn der Wagen richtig eingestellt wurde.
Können nur nicht viele, daher muss ich schon mal weiter weg zu einer entsprechenden kompetenten Werkstatt fahren.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- man-in-white - 21.07.2012
Bin immer wieder erstaunt über die Verbräuche bei einigen, serienmäßigen, Wagen.
Ich bewege mich zwischen 11 und 14 Litern - mit breitem Auto, breiten Reifen, gemachtem Motor und 5-tem Gang.
Aber auch mit den 4 Gängen lag ich nur bei 14 - 15 Litern.
Frank
- stefan1964 - 21.07.2012
Ist doch alles im grünen Bereich, wenn man das Alter unserer Autos und deren Leistung betrachtet.
Viel schlimmer finde ich da den Verbrauch meines NEUEN Dienstwagens.
16-18 Liter!!!
Ja, auf 100 km (und nicht von Hof nach F).
- Strippe - 21.07.2012
Zitat:Original von man-in-white
Bin immer wieder erstaunt über die Verbräuche bei einigen, serienmäßigen, Wagen.
Ich bewege mich zwischen 11 und 14 Litern - mit breitem Auto, breiten Reifen, gemachtem Motor und 5-tem Gang.
Aber auch mit den 4 Gängen lag ich nur bei 14 - 15 Litern.
Frank
...deshalb wirds ja auch gepostet, um eventuelle Abweichungen von der Norm zu erkennen und zu beseitigen.
Grüße,
Matthias