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+--- Thema: Standgas zu Hoch? (/showthread.php?tid=63757)
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- RainerR - 29.05.2012
Das Standgas sollte im Leerlauf zwischen 6oo und 750 U/min liegen, wenn es drüber geht ist es zu hoch,
Gruss RainerR
- gta88 - 29.05.2012
Hallo Thomas,
bist Du sicher, dass die DFCO Funktion bei den C5 aktiv ist? Ich meine im HP-Tuners Board etwas anderes gelesen zu haben.
Gruß, Jens
- two-lane - 29.05.2012
Zitat:Original von Thomas V
der minimalste Verbrauch laut Anzeige ist 99,9 Galonen pro Meile......
Thomas da stimmt was nicht!(versuche das doch mal in Liter pro Kilometer "bildlich" zu machen - da ist der LSx wahrlich ein "Verbrauchswunder" - stichel stichel - jetzt glaub ich es auch
)Gruß Uwe
- Silver Surfer - 29.05.2012
Habe nochmal geschaut. Der Drehzahlmesser zeigt 750 an. Also Doch alles normal.
Nun weis ich auch, warum bei der Roten Ampel der Momentan Verbrauch 99,9 angezeigt wird.
Und dass der gute Vortrieb wegen dem Automatik-Getriebe Zustande kommt.
Danke an Thomas V und die anderen Beitragsverfasser/helfer.
- Thomas V - 29.05.2012
Uwe,
sorry..... 99,9 Meilen pro Gallone, daher auch MPG.... geschrieben ohne nachzudenken.
Liegt am Alter, oder an der Hitze
Aber Uwe, sonst hat's keiner gemerkt
Jens,
lese ich gleich im eSi nach!
Ich meine aber schonmal 2,4 L/100Km gesehen zu haben (kennst Du: Werdener Berg runter)
- Thomas V - 29.05.2012
@Jens
Zitat:bist Du sicher, dass die DFCO Funktion bei den C5 aktiv ist?
nach kurzem Studium der Unterlagen: JA!
Aber, die Parameter für den Einstieg ins DFCO sind schon echt der Hammer.
Bei meinen Opels waren das immer so um 1500 1/min und <1% Throttle.
Bei der C5 sind das offensichtlich >4000 1/min und <1% Throttle.
Man kann nicht behaupten das die Funktion disabled ist - sie kommt jedoch erst bei
"heftigem" Schubbetrieb.
Wie gesagt, Werdener Berg runter und einen niedrigen Gang, dann geht das.
Aber auf der BAB im 4. bei 100km/h das Gas lupfen genügt absolut nicht für ein fuel cut off.
Ich sehe schon, ich muss eine Tunersoftware kaufen.
