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- Thomas V - 28.05.2012
Das war aber kein Serienmotor mehr und man kannte die Vergangenheit nicht......
- speed300 - 28.05.2012
klar aber Materialfehler gibt es auch bei der Kette.........
Gruß
W.
- GFoL - 28.05.2012
Gerade bei Volkswagen und Opel hat man in den letzten Jahren viel mit Kettenschäden zu tun gehabt. Hier machten sich aber die meisten Schäden durch Kaltstartrasseln und die Motorkontrollleuchte bemerkbar. Bei Mercedes kann man sogar die Längung mit hilfe von DAS (Star Diagnose) auslesen. Ich vermute, dass man das auch bei anderen Herstellern tun kann.
- BigMP - 28.05.2012
Gibt eigentlich nur einen der alles klein kriegt...Roger
, was hast Du wieder mit der Steuerkette gemacht?Take care
Mirko
- Cougarman - 28.05.2012
Das war meine Steuerkette die gerissen ist.
Der Motor hat einige Modifikationen die das wohl verursacht haben.
Hat sich nicht vorher angekündigt.
Tausch dürfte ziemlich teuer werden, da muss einiges zerlegt werden!
- BigMP - 29.05.2012
Tut mir leid!
Meinst Du mit der Leistungssteigerung hat es eine abruptere Beschleunigung auf die Steuerkette gegeben?
- King Ralf - 29.05.2012
Hallo Leute eine Steuerkette ist eben wie der Name schon sagt, eine Kette die steuert ohne Kraftschluß, wo kein Kraftschluß ist, da ist auch kaum Verschleiß und zudem läuft die Steuerkette immer gut geschmiert im Motoröl.
Eine Antriebskette dagegen wie bei einem Motorrad vom Motor auf das Antriebsrad, ist eine kraftschlüssige Kette, also sie überträgt Kräfte daraus folgt mechanischer Abrieb und Abnutzung und Verschleiß.
Auch anders ist das bei den Steuerriemen / Zahnriemen der läuft ungeschmiert ist eben aus u.a. Gumi und wird warm, hat eben Abnutzung/Alterserscheinung und muß deswegen in regelmäßigen Abständen gewechselt werden, aber nicht eben die Steuerkette.
Gruß King Ralf
- Frank the Judge - 29.05.2012
Außerdem ist die Steuerkette der Corvette eine Duplexkette. Hat also überhaupt nichts zu tun mit dem vom Wenzel geposteten Bild.
- Supercharged - 29.05.2012
Zitat:Original von King Ralf
Hallo Leute eine Steuerkette ist eben wie der Name schon sagt, eine Kette die steuert ohne Kraftschluß, wo kein Kraftschluß ist, da ist auch kaum Verschleiß und zudem läuft die Steuerkette immer gut geschmiert im Motoröl.
Eine Antriebskette dagegen wie bei einem Motorrad vom Motor auf das Antriebsrad, ist eine kraftschlüssige Kette, also sie überträgt Kräfte daraus folgt mechanischer Abrieb und Abnutzung und Verschleiß.
Auch anders ist das bei den Steuerriemen / Zahnriemen der läuft ungeschmiert ist eben aus u.a. Gumi und wird warm, hat eben Abnutzung/Alterserscheinung und muß deswegen in regelmäßigen Abständen gewechselt werden, aber nicht eben die Steuerkette.
Gruß King Ralf
Eine Steuerkette hat leider sehr wohl einen Kraftschluß. Und zwar bei der Corvette die große Nockenwelle zu bewegen die alle Stößel bewegt um die Ventile zu positionieren.
Aber es ist schon eine Kraftübertragung da nur ne geringe für so ne dicke Kette die auch noch in Öl läuft. Ich würde meine erst bei einem genauen rasseln wechseln.
![[Bild: a5nu8sj3vyhp.jpg]](https://www.pic-upload.de/view-14404690/sports-cars-good-mileage-corvette-motor.jpg.html)
Gruß
Reiner
- V8-Star - 29.05.2012
Reiner wir haben nur eine Nockenwelle, nicht 2!
Ach hast ja editiert...