+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Bigblock-Frage (/showthread.php?tid=60907)
Seiten:
1
2
- Yankeededandy - 30.01.2012
Zitat:Original von zuendler
Und was wurde in den späteren Baujahren daraus?
Was ist z.B. mein LS5?
Der LS-6 von '71 war meines Wissens der einzige 4-Bolt 454er.
Bei den 427er Blöcken von '68 und '69 gibt's auch noch Unterschiede bei den Stösseln: Die 430 PS (L-88) und 435 PS (L-71) Versionen hatten mechanische Stössel. Die anderen hydraulische.
Gruss, Martin
- Wesch - 30.01.2012
Hallo
Zitat:daß der L36 (427/390) ein "2-Bolt" und der L68 (427/400) ein "4-Bolt" ist? daß der Rumpfmotor bei beiden der gleiche ist und sich der Unterschied auf die Vergaseranlage beschränkt.
Ausser, dass beide 2 bolts sind, stimmt diese Aussage.
Auch in Bezug auf Innereien und Köpfe. Beides Hydrolifters. Glaube sogar, die gleiche Nockenwelle.
Wieder nur mein Wissensstand, der nicht korrekt sein muss.
MfG. Günther
- Porter - 30.01.2012
https://www.corvetteactioncenter.com/specs/c3/1969/69specs.html
Allerdings keine 2/4 Bolt - Aussage.
, ...........