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+--- Thema: Sidepipes C3 (/showthread.php?tid=60581)
- weinh - 16.01.2012
Hi Oli,
passt scho, ich gehöre nicht zum Kreis der sidepipe-user. Verfolge aber natürlich interessiert die threads zum Thema.
Bei dem besagten Bild konnte ich einen spontan-Lacher nicht unterdrücken - von außen voll das Ofenrohr, dicke Hose und alles was dazugehört, und dann ist da innen ein Röhrchen für das sich meiner Frau Golf schämen würde...
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist diese Art Einsatz alleine dem zweijährigen TÜV-Turnus zuzuordnen und wird bei allen anderen Gelegenheiten auf jeden Fall entfernt
Viele Grüße
Carsten
- zuendler - 16.01.2012
Zitat:Original von weinh
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist diese Art Einsatz alleine dem zweijährigen TÜV-Turnus zuzuordnen und wird bei allen anderen Gelegenheiten auf jeden Fall entfernt
Viele Grüße
Carsten
und zwar durch sowas z.B.
- tundra - 16.01.2012
okay, jetzt habe ich viel gelernt ... aber welche pipes sind jetzt tüv-gerecht. welche hat irgendwelche papiere. und vor allen dingen, welchen haben einen tollen sound. schön wäre, wenn man nach dem tüv die schalldämpfer ausnehmen könnte.
also wo bekomme ich tolle sidepipes mit einem tollen sound mit tüv?
mfg
tundra
- man-in-white - 16.01.2012
Da das Soundempfinden ja für jeden anders ist gibt es "DEN" Sound nicht. Es soll ja Leute geben, die fahren auf das Nähmaschinengekreische eine Ferrari ab.
Hängt ja auch immer von den im Motor verbauten Komponenten bzw. dem Motor selber ab.
Dein Auto wird z.B. mit meinen Hookers anders lingen als bei mir weil mein Motor nicht mehr original ist.
Vorab: Papiere gibt es für die Pipes schon mal gar nicht.
Du kannst es über Kopien von Eintragungen versuchen, du kannst dir Ausdrucke aus alten Büchern / Zeitschriften ins Auto legen (als Beweis, dass die Dinger zeitgenössisch sind) oder Du versuchst dein Glück so - alles kann funktionieren.
Mit den kleinen Durchmessern hast du mehr Dämpfung, die Durchgangsrohre haben mehr Sound.
Als ich die Hookers bekommen habe ware auch die leisen Einsätze dabei. Ich habe mir dann "lautere" Einsätze selber gebaut, 70-er Rohr, Löcher reingebohrt, ein paar Platten für den Halt und dann ein wenig Stahlwolle rumgewickelt. Später kamen dann ein paar Prallbleche rein um doch ein wenig Dämpfung zu haben.
Bilder von meinen Selbstbaueinsätzen findest du hier im Forum.
Am Besten fährst du mal auf ein treffen oder Stammttisch und hörst dir die pipes an, der Besitzer kann u.U. sagen, was verbaut ist.
Frank
- tundra - 16.01.2012
danke frank,
jetzt bin ich schon mal schlauer als zuvor. ich denke ich sollte nichts kaufen, was ich nicht vorher an einer c3 gehört habe. du wohnst leider zu weit weg, für einen kurzen abstecher.
mfg
michael
- man-in-white - 16.01.2012
Warum?? Mit C3 ist der Wef gar nicht mal so weit. Warte auf einen schönen sonnigen Tag und los.
Gibt aber noch mehr C3-en mit Pipes
Frank
- Wesch - 17.01.2012
Hallo
Es wurde aber schon verstanden, dass die 10cm dicken Aussenrohre mit verschiedentlichen Schalldämpfereinsätzen betsückt werden können.
Die gezeigten Dünnrohreinsätze sind bestimmt 'Reverseflow mullfres ' und rein gehören die 2,5 " Rohr Glasspacks , die Zündler zeigt.
Wie bereits geschrieben, die reverse flows sind für leises und leistungsfressendes Fahren, die 2,5 Zoll Glasspäcks sind laut und offen.
Es gint noch die JC baffles. Sollen sehr laut sein, da absolut keine Schalldämpfung durch Glaswolle, sondern nur durch Prallbleche.
Es soll sogar einige Fanatiker geben, die die 10 cm Hooker Aussenrohre leer rum fahren.
Habe ich bei einem SB Motor gehört, ist nur laut und macht keinen schönen Sound.
Der Auspuffsound sollte schon etwas auf dumpf gedämpft sein, nicht son hohes Kreischen.
MfG. Günther
- tundra - 17.01.2012
bin ganz Deiner Meinung Günther,
ein hohes Kreischen will ich nicht erreichen. Ein V8 typischer Sound soll es sein. Wenn ich Dich richtig verstehe, ist Wolle leiser als Prallbleche. Im Motorradauspuff gibt es nur noch Bleche, keine Wolle. Das funktioniert gut. Wie auch immer, ich muss im Frühjahr durch den TüV. Dann werde ich mich darum kümmern was ich eingetragen bekomme.
MfG
Michael
- Goofy - 17.01.2012
Hallo Michael,
wenn es Hooker werden sollen wirst du dir für deren Eintragung um die "Reverseflow" (wenn auch nur leihweise) nicht herumkommen.
Wenn du auch längere Strecken stressfrei fahren möchtest nimm dir Glasspacks, die sind am Anfang nicht besonders laut, jedoch tritt der Sound nach einiger Zeit deutlicher in den Vordergrund, bleibt aber noch angenehm.
Gruß Thomas
- Wildcart - 17.01.2012
Hallo zusammen,
ich hätte da mal eine Frage an die Wissenden.
Ich fahre seit 2 Jahren eine C3 BJ 1978 und würde gerne auf Sidepipes umrüsten.
Da es meines Wissens bei diesem Baujahr keine Sdepipes in der Originalausstattung gab, habe ich so meine Bedenken mit unserem TÜV. Zumal der letzte Prüfer zu mir gesagt hat, dass das H-Kennzeichen dann seine Gültigkeit verlieren würde.
Ist das eine vereinzelte Meinung eines fehlgeleiteten Prüfers?
Oder hat einer bessere Erfahrungen mit dem TÜV mit Sidepipes bezüglich H-Kennzeichen für Baujahr 1978?
Gruß
Bernd