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- cruiser72 - 08.01.2012
Morgen Thomas,
wofür soll dieser sein
Und noch mal eine Frage an alle.
Wofür ist der Vorwiderstand an der Zündspule ?
Ach, sollte ich dazu schreiben, Ich habe keine Unterbrecherkontaktzündanlage.
Henry
- Dragonheart64 - 08.01.2012
Morgen Henry,
hast Du ne nachgerüstete, elektronische? Post mal Bilder und Typ.
Gruß Robert
Vorwiderstand, was fürn Vorwiderstand?
- xx.flash - 08.01.2012
Gligg
- cruiser72 - 08.01.2012
Hab gerade an der Zündspule Spannung gemessen, zwischen 7 und 8 V. Im Leerlauf..
Batterie gibt allerding 12 V ab.
@ Robert
Es ist eine Accel Racing II Dual Point 37000A Series Zündanlage verbaut.
Dazu gleich die nächste Frage
Aus dem Zündverteiler kommt ein rotes und ein schwarzes Kabel raus. Beide gehen an der Zündspule auf die Minusklemme ????
- Detlef53 - 08.01.2012
Guten morgen Henry
Leg mal einen Draht extra von der Batterie zur Zündspule + .
Und du wirst sehen das Sie läuft.
Gruß Detlef
- Wesch - 08.01.2012
Hallo
Bei laufendem Motor wird die Spannung doch etwas heruntergesetzt zur Spuhle, eben via diesem Vorwiderstand.
8 V sind doch normal. Nur während dem Startvorgang stehen die vollen 12 Volt an.
Ausser, es ist eine elektronische Zündung, wie HEI.
MfG. Günther
- cruiser72 - 08.01.2012
@ Detlef
Das war der Treffer.
Also liegt an der fehlenden, bzw. zu geringen Spannung an der Zündspule.
Hab den Draht, nachdem sie lief abgemacht, dann tuckerte sie langsam aus und ging dann auch aus.
Gleich noch mal die Versorgung gemessen, 3,5 V.
Demnach verliert sich irgendwo die Spannung.
Ist die Spannung für die Zündspule am Fuse Panel abgesichert ? Wenn ja, welche ist es.
- Detlef53 - 08.01.2012
Ich gehe davon aus der Motor läuft nicht dann sind 7-8V zuwenig.
Ist wie mit einer alten Batterie.
Gruß Detlef
- zuendler - 08.01.2012
Tja, wenn jemand eine nachträglich eingebaute elektronische Zündung an dem Widerstandskabel der originalen Zündanlage angeschlossen hat kommt das dabei heraus.
Daher auch die Erklärung wofür der Hochlastwiderstand da ist. Manche Zündspulen dürfen nur damit betrieben werden sonst brennen die durch.
Bei dir scheint sich das Widerstandskabel irgendwie aufgelöst zu haben, 3V sind viel zu wenig.
Bei mir läuft die Spule mit ca 7V.
- cruiser72 - 08.01.2012
Die Batterie ist neu, aber irgendwo im Kabelwirrwar geht mir die Spannung verloren. Das Problem muss ich finden, ich denke dann läuft sie wieder.
Daher auch noch mal die Frage in die Runde ob jemand ein Anaschlußbild für die 2 Punkt Zündung von Accel weiß.
Wie gesagt aus dem Zündverteiler kommt ein rotes und ein schwarzes Kabel raus, beide gehen auf
minus der Zündspule. Kann ich mir bald nicht vorstellen das das so muss.
In den alten Schaltplänen von Doromey geht hervor, das die Zündspule vom Zündverteiler mit der Versorgungsspannung versorgt wird. Ist bei mir offensichtlich nicht mehr so.