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+--- Thema: Kühler ausbauen (/showthread.php?tid=60227)
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- crush - 22.02.2012
Das Wetter hatte mitgespielt und daher habe ich heute den alten Kühler gegen den neuen getauscht.
Das war ne ziemliche fummelarbeit und zur belohnung hält er jetzt leider auch nicht dicht. :-(
An den Anschlüssen für das Kühlwasser tropft es und vorallem der untere Getriebeölanschluss sprudelt vor sich hin.
Giebt es denn da ein par allgemeine Tipps wie ich das Dicht bekomme?
mfg Oliver
- schneidmeister - 22.02.2012
Normal wird das dicht. Sind die Schläuche alt und spröde?
Die Ölanschlüsse müßen auch gut angezogen werden. Was tropft denn ? Öl?
- crush - 22.02.2012
Also die Kühlwasserschläche sind zwar nicht mehr die neusten, aber von spöde sind die auch noch weit entfernt.
An den Getriebeölanschlüssen kommt nunmal Getriebeöl raus und das leider auch nicht zu knapp. Ich habe sie schon sehr fest gezogen, aber wollte auch nichts überdrehen an den Anschlüssen.
- mad_mike - 22.02.2012
Sind da nicht kleine Dichtringe auf den Anschlüssel fürs Öl ? Vielleicht ist einer defekt oder verdreht oder weg ?
Ist der Kühler neu ? also Fabrikneu? Kommt das Kühlmittel zwischen Schlauch und Kühler raus ? ist der Kühler auch defenetiv für deinen Wagen ? (nicht das die Anschlussstutzen zu klein sind)
- crush - 22.02.2012
Also Dichtringe sind mir nicht aufgefallen, beim alten Kühler und auch nicht beim neuen.
Der Kühler ist neu und sollte auch passen. Die Kühlwasserschläuche gingen zwar etwas leichter auf die Anschlüsse des neuen Kühler als von dem alten ab, aber das wirds doch wohl nicht sein oder?
- Frank the Judge - 22.02.2012
Zitat:Original von crushFester anziehen bringt nichts, ausser, dass sie mit der Zeit weniger dichten (alte Klempnerweisheit).
An den Getriebeölanschlüssen kommt nunmal Getriebeöl raus und das leider auch nicht zu knapp. Ich habe sie schon sehr fest gezogen, aber wollte auch nichts überdrehen an den Anschlüssen.
Mach mal Druck auf die Schläuche (heißt Motor laufen lassen) und bewege das Gummi seitwärts direkt an den Verpressungen. Wenn es dann zwischen Metall und Gummi schön fließt, sind sie dort undicht. Typisch für diese Verpressungen, wenn sie älter werden.
- Burschinator - 23.02.2012
Also die geschraubten Leitungen sollten schon kleine Plastik-Dichtringe haben. Sonst würde ich diese ergänzen.
Welche Schlauchklemmen hast du für die Kühlerschläuche? Welche die nur wie eine Art Feder gespannt sind, oder solche mit Gewinde zum Festschrauben?
LG
Clemens
- mik_master - 23.02.2012
miss mal deb Durchmesser vom Kühleranschluss des neuen vs. dem alten.. wenn da der Unterschied zu stark ist bringt das ganze festknallen nix..wie oben schon erwähnt wurde
Wegen Ölleitungen.. das lässt sich doch sicher auf der Herstellerseite bzw der Page wo du den Kühler gekauft hast feststellen ob da nun Dichtringe oder so benötigt werden...
Da du ja einen andern gekauft hast, liegt die Vermutung schon nahe das hier was nicht passt..
gruß michi
- crush - 07.03.2012
War vor einiger Zeit nochmal mit neuem Elan an die Sache dran gegangen und habe dann alles soweit dicht bekommen.
Bei den Getriebeölanschlüssen war ich wohl einfach zu vorsichtig beim anziehen der Verschraubung. Zu vorsichtig zu sein ist eben auch nicht immer gut.
Der alte Kühler sah zwar vom Material noch ganz gut aus, aber es hatte ihn an mehreren stellen richtig auseinandergedrückt. (Eventuel stell ich noch ein Foto rein) Der neue Kühler verrichtet seinen Dienst mit der selben Gelassenheit wie der Alte und hält das Wasser zwischen 100°C-107°C im Stadtferkehr und außerhalb natürlich weniger.
so, jetzt müssen nurnoch die bereitliegenden C5 Bremsen drauf und das gute Wetter kann kommen.
Danke nochmal für die ganzen Tips.
- Mr.Cortez - 08.03.2012
Zitat:Original von crush
War vor einiger Zeit nochmal mit neuem Elan an die Sache dran gegangen und habe dann alles soweit dicht bekommen.
Bei den Getriebeölanschlüssen war ich wohl einfach zu vorsichtig beim anziehen der Verschraubung. Zu vorsichtig zu sein ist eben auch nicht immer gut.
Der alte Kühler sah zwar vom Material noch ganz gut aus, aber es hatte ihn an mehreren stellen richtig auseinandergedrückt. (Eventuel stell ich noch ein Foto rein) Der neue Kühler verrichtet seinen Dienst mit der selben Gelassenheit wie der Alte und hält das Wasser zwischen 100°C-107°C im Stadtferkehr und außerhalb natürlich weniger.
so, jetzt müssen nurnoch die bereitliegenden C5 Bremsen drauf und das gute Wetter kann kommen.
Danke nochmal für die ganzen Tips.
hallo crush,
von wo haste denn die C5-Bremse her?
Hast Du zufällig noch ne C5-Bremse für mich übrig
Grüßle
Mr.Cortez