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+--- Thema: Quitschen (/showthread.php?tid=5904)
- Big Block Schommi - 11.07.2003
Wie BIG schon sagte: man muss bei ner C3 damit leben.
Durch die Federvorspannung der Kolben wird es zu 90 % immer irgendwie leicht quietschen, weil die Beläge einfach an der Scheibe schleifen!
BBS
- SilverGER - 11.07.2003
Tja, das ist halt eine Sache die einfach "nervt"; Du fährst durch die Straßen, hörst den geilen Sound des V8, und von den Häuser-Wändern reflektiert wird dieses Quietschen wie von `ner alten Schubkarre...
Aber wenn`s weiter nichts ist, lebe ich halt damit. Mal sehen, wie es nach Austasuch der Bremsbeläge quietscht (oder auch nicht)
quietschende Grüße
Patric
- Marijn - 13.07.2003
Ich hab das quietschen auch (und kenne noch mindestens 2 weitere aus unserem Raum mit dem gleichen Problem), ist halt ein richtig peinliches Geräusch, vor allem beim langsamen cruisen.
Sag mal Bescheid, wenn der Austausch der Beläge was bringt !
Gruß Marijn
- SilverGER - 13.07.2003
Hi Marijn,
hast vollkommen Recht, habe mir schon fast angewöhnt, mit leicht gedrücktem Bremspedal zu fahren wenn ich in eine enge Gasse komme
Werde mich melden, wenn ich das Problem gelöst habe!
Gruß
Patric
- Daniel-NRW - 13.07.2003
Das Quietschen der Bremsen ist ein altes C3-Problem (klar, die Autos sind ja auch alt). Ich würde sagen: Nicht drum kümmern. Es gibt so "Zwischenbleche", die aber alle nix taugen sollen.
Gruß,
Daniel
- Corv76 - 13.07.2003
Hallo,
probiert mal Folgendes: Nehmt die hinteren Bremsbeläge heraus und säubert sie ordentlich mit einer Bürste in Seifenwasser. Die Bremsscheiben mit einem in Alkohol oder Aceton getränkten Lappen abwischen. Dann die Beläge an der Rückseite, wo die Bremskolben anliegen, leicht fetten. Wieder einbauen.
Hilft bei mir. Hält bis zu einem Jahr. Neues Quietschen, neues Säubern.
Gruß Dietmar
Edit: Bei älteren Bremsanlagen kann es sein, dass Ihr danach die Anlage entlüften müsst. Sicherheitshalber gleich nach Einbau der Bremsbeläge aus jedem der 4 Ventile ein paar Tropfen Bremsflüssigkeit kommen lassen.
- Frank the Judge - 13.07.2003
Zitat: ...Dann die Beläge an der Rückseite, wo die Bremskolben anliegen, leicht fetten...
Wie jetzt? Ich weiß, dass es spezielles Bremsenfett gibt, aber das ist meines Wissens doch nur für die Nocken einer Trommelbremse.
Kupferpaste auf die Rückseite der Beläge ist ein altbekanntes Mittel. Aber Fett kommt bestimmt fett rüber.
Kannst Du das ein wenig näher erläutern?
Gruß
- Corv76 - 13.07.2003
Ich habe ganz normales Fett (mit dem ich die Vorderachse schmiere) genommen. Etwas auf die Fingerspitze und dann die Fläche auf den Bremsbelägen einfetten, wo die Bremskolben anliegen.
Wahrscheinlich geht es aber mit jedem Fett, also auch mit Kupferpaste.
Dieses Fett hat zwei Effekte: Zum Einen wird die Korrosion der Bremskolben auf der Anlagefläche verhindert, zum Anderen eben -als Nebeneffekt- Schwingungen.
Gruß Dietmar
- Frank the Judge - 13.07.2003
Ich meinte eher das Thema "Totalverlust der Bremswirkung durch Fett auf der Bremsscheibe bzw. -klotz".
- Corv76 - 13.07.2003
Ach so.
Wie soll das ganz dünn auf die Hinterseite des Bremsbelages geschmierte Fett denn auf die Bremsscheibe kommen?
Ich habe den Tip mit dem dünnen Einfetten der Beläge bzw. der Vorderseite der Bremskolben aus einem meiner Manuals.
Es sollte ja auch nur ein Tip sein. Niemand muss es nachmachen.
Edit: Die einzelnen beweglichen Teile einer Trommelbremse werden doch auch leicht gefettet. Da ist die Gefahr, dass Fett auf die Trommeln kommt, doch viel größer!