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- hang_loose - 07.09.2011
Zitat:Original von jo.e
Was ich noch nicht zu 100% verstehe ist warum es eine Grand Sport sein muss
weil das Auge mitmietet und die C6 halt etwas schmalbrüstig ist.
- jo.e - 07.09.2011
Zitat:Original von hang_loose
Zitat:Original von jo.e
Was ich noch nicht zu 100% verstehe ist warum es eine Grand Sport sein muss
weil das Auge mitmietet und die C6 halt etwas schmalbrüstig ist.
Aber ich würde bezweifeln ob über 10.000 € Preisunterschied für das Auge gerechtfertigt sind. Also heißt es warten - warten bis mehr Gebrauchte Wagen im Netz stehen und dann zuschlagen. Denke mal ein paar Tausender dürften die schon fallen.. gibt ja im Moment kaum welche über 6.000 km auf der Uhr. Das wird sich bald ändern.
Danke auf jeden Fall bis hier hin - ich denke die Entscheidung ist gefallen.
Noch 2 Fragen:
1.) Wie verhält sich die Vette bei Regen oder gar bei Schnee? Unfahrbar?
2.) Ist beim Kauf auf bestimmte Schwachstellen zu achten oder sind diese Autos nahezu unbedenklich bei max. 30.000 km auf der Uhr?
- cf17519 - 07.09.2011
1) Überhaupt nicht, mit den Pirellis im Schnee deutlich besser als mein BMW 5-er davor!
Natürlich kann man bei den Werten der Vette - viel Leistung, wenig Gewicht - als Gehirnamputierter auf nasser Strasse eher mal wheelspin erzeugen als mit nem 50 PS- Polo, aber das ist ja wohl nicht gemeint.
2) Nein, ja
!
- jo.e - 07.09.2011
Danke für die kompetenten Antworten!
Die Entscheidung scheint gefallen... aber weil ich egrne nerve noch eine Frage die mir gerade gekommen ist. Wann sollte ich die Grand Sport ersetzen? 2 Jahre? 3 Jahre? Wann ist mit dem nächsten Modell zu rechnen, bzw. wann könnte diese wieder etwas angesatbt wirken? Als Vermieter will man das ja nicht, denn gerade deshalb entscheide ich mich für die GS und nicht für die normale C6... Danke
- Francis 2 - 07.09.2011
Zitat:Original von jo.e
Noch 2 Fragen:
1.) Wie verhält sich die Vette bei Regen oder gar bei Schnee? Unfahrbar?
2.) Ist beim Kauf auf bestimmte Schwachstellen zu achten oder sind diese Autos nahezu unbedenklich bei max. 30.000 km auf der Uhr?
1.Regen:) Bei einer Reifenbreite von 325 HA/ 275 VA (GS) in Verbindung mit dem relativ geringem Gewicht und einer Leistung von über 400 PS beantwortet sich die Frage eigentlich von selbst. Unfahrbar ist sie ganz sicher nicht, aber mit großer Vorsicht zu bewegen.
Schnee: Einmal davon abgesehen das man passende Winterreifen benötigt, womit die Vette durchaus auch im Schnee fahrbar ist, ist eine Vermietung als Schneemobil sicher wenig sinnvoll.
2.) Vorausgesetzt der Vorbesitzer hat das Fahrzeug ordentlich behandelt, vernünftig warmgefahren usw., absolut unbedenklich.
- JR - 07.09.2011
Punkt 2 ist eine unrealistische Annahme, wenn das Fahrzeug in der Selbstfahrervermietung eingesetzt wird.
Dann wird das IMHO Reparaturen hageln, dass es nur so knallt.
Gruß
JR
- SilverGER - 07.09.2011
Bin da ganz bei Jürgen, und verweise auf diesen recht aktuellen Thread...
Gruß,
Patric
- jo.e - 07.09.2011
Nicht falsch verstehen - ich werde unter keinen Umständen bei bei Schnee und Eis vermieten, aber Eure Einschätzung hilft für die Entscheidung ob es ein Saisonkennzeichen wird doer nicht. Wie sind denn die meisten hier angemeldet?
Um den genannten "Mob" auszuschließen kann man die Mietverträge entsprechend gestalten, Kaution anpassen und Mietpreis wählen. Selbst wenn eine Person dies alles erfüllt, ich aber bei der persönlichen Einschätzung denke das er nur heizen will, bekommt er das Auto eben trotzdem nicht. Und ein paar mal das gaspedal streicheln muss das Auto abkönnen, deshalb frage ich ja nach der Robustheit. Mal auf die Tubr drücken mache ich auch, sonst kann ich ja auch Smart fahren.
- Francis 2 - 07.09.2011
Zitat:Original von JR
Punkt 2 ist eine unrealistische Annahme, wenn das Fahrzeug in der Selbstfahrervermietung eingesetzt wird.
Dann wird das IMHO Reparaturen hageln, dass es nur so knallt.
Gruß
JR
Das sehe ich auch so.
Meine Antwort bezog sich aber auf den Kauf einer gebrauchten mit 30.000KM Laufleistung.
- SilverGER - 07.09.2011
Ich denke übrigens nicht, daß es unbedingt eine GS sein muss, sondern es eine
"normale" C6 auch tut. Wer ist potentieller Kunde? Der, der mal eine aktuelle
Corvette fahren möchte, und ob der nun den Unterscheid zwischen beiden
Modellen kennt, wage ich zu bezweifeln. Sicher wird es auch Kenner geben,
die gerade eine GS reizen und die eine Standart-C6 nicht mieten würden,
aber ob diese Anzahl Mehrkunden den Aufpreis lohnt?
Gruß,
Patric