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- Bigpurzel - 05.09.2011
Ah OK, klingt nicht ganz abwegig mit dem verschiedenen Material auch wenn ich davon vorher noch nie etwas gehört habe.
Kannst du da was zu sagen Frank ???
Christian
RE: Kerzen - vollmi - 05.09.2011
Zitat:Original von A-migo
Das sind die Metallhüllen um den Kerzenstecker!!!!!
So weit ich weiß sind das Wärmeschutzhüllen........wegen Krümmer
in der nähe!!!!
ah jetzt gesehen.
Hoffentlich komm ich an die hinteren Kerzen überhaupt ran, sieht neben dem Bremskraftverstärker reichlich eng aus.
- Frank the Judge - 05.09.2011
Zitat:Original von BigpurzelWenn ich gemeint bin... Die Anzugsmomente für Kerzen werden immer für den kalten Block angegeben.
Kannst du da was zu sagen Frank ???
Am heißen Motor will ich auch nicht unbedingt rumschrauben wollen (außer an der Rennstrecke - aua).
Kerzen - A-migo - 05.09.2011
Kommt man, nur die Kerzenstecker abbekommen ist so ein Spiel!!
Am besten du greifst sie mit einer Pumpenzange und hebelst sie dann
vorsichtig mit einem Montageeisen ab..........vorsichtig am Krümmer
abstützen (Lappen zwischen Krümmer und Eisen)!!!!
- Frank the Judge - 05.09.2011
Statt rumzuhebeln würde ich eine Zündkerzensteckerzange besorgen.
Einfacch "Zündkerzensteckerzange" in die Google Bildersuche eingeben, dann wird klar, wie die aussehen und funktionieren. Es gibt welche, die greifen 45 Grad versetzt an, andere 90 Grad. Je nachdem, wie die Situation es gerade erfordert.
- Bigpurzel - 05.09.2011
Zitat:Original von Frank the Judge
Zitat:Original von BigpurzelWenn ich gemeint bin... Die Anzugsmomente für Kerzen werden immer für den kalten Block angegeben.
Kannst du da was zu sagen Frank ???
Am heißen Motor will ich auch nicht unbedingt rumschrauben wollen (außer an der Rennstrecke - aua).
Ja dich meinte ich natürlich Frank, vielen Dank.
Hab ja auch schon bei vielen Autos Kerzen gewechselt aber auf die Idee es bei heissem Motor zu machen bin ich auch noch nicht gekommen eben wegen Aua.
Klar im Rennbetrieb ist das was anders.
Christian
RE: Zündkerze bei warmen oder kalten Motor tauschen? - Frank the Judge - 05.09.2011
Zitat:Original von vollmiNach nochmaligem Lesen kam mir der Gedanke "..der Rene schraubt sicher zum ersten mal an Kerzen..". Da sind natürlich noch einige wichtige Sachen zu beachten, die dem Jedentagschrauber klar sind, dem Novizen aber vielleicht nicht.
Gibts sonst noch etwas zu beachten?
Vor allem das Einschrauben sollte mit viel Gefühl gehandhabt werden. Nie mit dem Schlüssel, immer ganz locker mit zwei Fingern (***edit***). Wenn die Kerze sich auch nur ein wenig schwerer als schlürfend reindrehen läßt, sofort wieder entfernen! Ein Gewinde im Alukopf ist schneller vernudelt als ein Schokoladenpudding vor mir überlebt.
Damit ich dan ganzen Salmon nicht kritzeln muß, habe ich per Suchmaschine eine recht gute Beschreibung zum Thema gefunden.
---> https://www.datacomm.ch/mad-/zuendkerzen.htm
Anzugsdrehmoment zum Motor ist natürlich vorher zu recherchieren, dürfte aber im Handbuch stehen. Jedenfalls ist es nie mehr als "handwarm" plus ein bißchen.
***edit*** Gemeint ist das Einschrauben bis zum ersten festen Sitz. Ab dann muß natürlich ein Schlüssel genommen werden. Es sei denn, man heißt Hulk.
RE: Zündkerze bei warmen oder kalten Motor tauschen? - vollmi - 05.09.2011
Zitat:Original von Frank the Judge
Nach nochmaligem Lesen kam mir der Gedanke "..der Rene schraubt sicher zum ersten mal an Kerzen..". Da sind natürlich noch einige wichtige Sachen zu beachten, die dem Jedentagschrauber klar sind, dem Novizen aber vielleicht nicht.
Danke für den Link und die Tips.
Ich habe bisher nur an der einen Zündkerze meines Einachsers geschraubt :)
Ich bin etwas verunsichert wegen Alublock und so. Vielleicht lass ich die Kerzen auch die sollen ja immerhin sollen die ja nach Handbuch noch 60000km halten.
Ich hatte es halt schon das unter Vollgas das er bei 5000rpm nicht mehr weiter beschleunigt hat wie wenn die Zündung nicht mehr mitmachte, darum wollte ich einfach mal die Zündkabel wechseln.
mfG René
- Chris67 - 06.09.2011
Hi René,
dann scheint Deine eigentliche Frage aber nicht die nach der passenden Motortemperatur für den Kerzenwechsel zu sein (oder sein zu sollen - was für ein Deutsch
), sondern es sollte die nach den Ursachen für die "Hochdrehhemmung" sein. Das kann an vielem liegen - Zündung ja (aber nicht nur Kerzen und Kabel), aber auch bis hin zu Ventilfedern (wie ich zugegebenermaßen in einen anderen Thread kürzlich lernte). Da können hier etliche Spezialisten viel besser was zu sagen.Mit andern Worten und falls ich richtig liege: Die Kabel zu tauschen ist ziemliches Fischen im Trüben. Frag' am besten nach des Pudel's Kern, nicht nach dem Nebenkriegschauplatz
Viele Grüße
Chris
RE: Zündkerze bei warmen oder kalten Motor tauschen? - beauceron - 06.09.2011
Zitat:Original von vollmi
.............
Ich hatte es halt schon das unter Vollgas das er bei 5000rpm nicht mehr weiter beschleunigt hat wie wenn die Zündung nicht mehr mitmachte, darum wollte ich einfach mal die Zündkabel wechseln.
mfG René
hallo rene,
vielleicht lies auch dein schutzengel den motor nicht höher drehen,
in der schweiz 80 auf landstraßen und 120 auf ab
