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- JR - 30.04.2011
Hallo Christian,
hast Du das Auto schon mal gefahren?
Dessen Karosserie ist noch deutlich verwindungsfreudiger und weicher als die einer C4.
Gruß
JR
- derCowboy - 30.04.2011
Also... Geldschein-TÜV würde ich hier nicht so offen anbieten..... das lesen auch missliebige Leute auch aus anderen Foren und RatzFatz hast du die Leute im Haus die beim Rausgehen gerne Körbe mit Aktenordnern mitnehmen
- MrGreen - 30.04.2011
Ist kein GeldscheinTÜV. Ist nur einer der wenigen die den Ermessensspielraum auch noch nutzen. zB ist u.U. ein Abgasgutachen nötig
- Nero - 01.05.2011
wenn es kein Geldschein-TÜV ist, ist auf jeden Fall ein Abgasgutachten notwendig.
da passt meine Aussage "fast unmöglich bzw. unbezahlbar" dann schon.
Er schreibt zwar nicht, welche Nockenwelle drin ist, aber anhand der eingebauten Teile (3200 rpm Stall converter, 3.42 rear end gears, Vacuum booster accumulator) gehe ich davon aus, dass eine Nockenwelle verbaut ist, mit der ein Abgasgutachten nichts wird.
Auch der Einbau anderer Bremsbeläge dürfte kaum ausreichen, dass die Bremsanlage den Erfordernissen eines 425PS Autos gerecht wird.
denkbar wäre eine Abnahme mit den serienmäßigen Daten bei einem TÜV, der die Motorhaube nicht aufmacht....
- Molle - 01.05.2011
Abgas dürfte bei einem Euro 2 Fahrzeug nicht so krass abweichen.
Die Frage nach der Motorleistung stellt sich nur bei überschreiten der Höchstgeschwindigkeit die beim Serienfahrzeug angegeben ist.
Wie schnell man dahin kommt spielt nicht so sehr die Rolle.
Wichtiger wäre,das durch eine elektronische Abriegelung,die Höchstgeschindigkeit begrenzt wird in Höhe der serienmäßig angegebenen V- Max.
Sonst kommen Dinge wie Verwindungsteifigkeit und Fahrwerk und Bremse zum Tragen ,die belegt werden müssten.
- Cruizzzer - 02.05.2011
Vielen Dank erstmal für die Antworten!
Ich werd da mal noch etwas nachhaken und dann mal sehen...
Falls Ihr noch weitere Tipps und/oder Anregungen habt, immer her damit!
Viele Grüße,
Christian