Funktion der Sekudärluftzufuhr (AIR-Anlage)? - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Funktion der Sekudärluftzufuhr (AIR-Anlage)? (/showthread.php?tid=54539) Seiten:
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- dimi - 09.06.2011 Hallo! Hat vielleicht jemand so ein Drosselklappenpositionsgeber rumliegen den er nicht braucht? Bestellen kann ich es auch, aber ich frag mal so, falls jemand so ein Bauteil loswerden will. Gruss Dimi - Micha-C4/85 - 09.06.2011 Müsste noch einen rumligen haben... Bei Bedarf Mail an mich! Gruß Micha - dimi - 16.06.2011 Hallo Hat leider nicht funktioniert, bin immer noch auf der Suche. Sonst danke schön Micha, ein Versuch war es wert. Zwischenstand: - wie sich die Vette ohne Drosselklappenpositionsgeber fährt. - Im unteren Drehzahlbereich merkt man keinen Unterschied, bei Vollgas merkt man, dass die Lamdasonde vesucht zu regeln, das macht sich ab 3000U/min bemerkbar. Der Motor zieht nicht richtig durch, sondern macht "Beschleunigungsstösse". Ist nicht so schlimm - zum Rasen ist ein anderes Auto da . Gruß Dimi - dimi - 13.07.2011 Hallo, bin heute mal wieder zum Schrauben gekommen. Hier mein Zwischenstand ( wenns jemanden interessiert) Zuerst wollte ich die Lamdasonde durchmessen, und siehe da - da hat schon einer rumgepfuscht Und wie fieß... einfach das Massekabel (Klemme "U" vom Steuergerät) aufgeschnitten und und beide Enden mit dem Kabel von der Lamdasonde (hoher Spannungswert 1 Volt) sauber zusammengelötet. Kein Wunder konnte ich Masse an der Klemme "U" messen, der Eingang von der Klemme 9 ( high input oxygen sensor - 1V) war damit mit Masse Verbunden. - Warum macht man sowas, was soll das bringen?? Gruß Dimi EDIT:Bin immer noch auf der Suche nach Drosselklappenpositionsgeber für E4ME in Deutschland. |