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+--- Thema: scheinwerferklappe (/showthread.php?tid=54284)
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- cocosisland - 11.04.2011
Hallo Herbert,
die Scheinwerfer waren von 68 - 82 identisch im Aufbau.
Zum einstellen:
Die Höhe hinten stellt man über die Lager ein, li + re jeweils 3 Schrauben am Grundrahmen ein.
Die Höhe vorn mit der Anschlagschraube.
Der Grundrahmen selbst ist mit 2 Schrauben vorn und 3 hinten befestigt und kann hier nach Freigang der Löcher in alle Richtungen verschoben werden.
Das Spaltmaß links und rechts kann mit den kleinen Klemmringen eingestellt werden. Hier sitzt eine Madenschraube drin, die gern festgerostet ist.
Der Grundrahmen kann allerdings auch gebrochen sein und darum die Schweinwerferklappe schief sitzen.
Bei Einstellarbeiten sind GRUNDSÄTZLICH IMMER ALLE KANTEN ABZUKLEBEN!!!
Gruß
Andreas
PS: Wenn dir die Löcher zum Einstellen nicht außreichen versuche es mit Shims oder im schlimmsten Fall mit auffeilen der Löcher.
- jeepfürst - 11.04.2011
danke für den tip mit dem Abkleben.
Gestern war ich mal unter dem Auto. Gefunden habe ic nur die schrauben für die lager. Da muß ich nochmal ran.
Herbert
- cocosisland - 11.04.2011
Hallo Herbert,
noch ein Sache die es leichter macht, alle Federn und die Unterdruckdose aushängen.
Und viel Erfolg!
Andreas
- Dragonheart64 - 15.04.2011
Moin Herbert,
ich war grad auch dran, aber hab Angst die Schraube abzureißen, wie schwer ging den das bei Dir?
Gruß Robert
- cocosisland - 15.04.2011
Zitat:Original von Dragonheart64
Moin Herbert,
ich war grad auch dran, aber hab Angst die Schraube abzureißen, wie schwer ging den das bei Dir?
Gruß Robert
Hallo Robert,
bin nicht Herbert, erlaube mir aber trotzdem zu antworten.
Die Einstellschraube welche im Rear link sitzt musste ich ausbohren, Gewinde nachschneiden und neu Schraube einsetzen. Achtung, es handelt sich bei diesem Gewinde um Feingewinde.
Wenn du die Schraube tatsächlich noch bewegen kannst, drehe sie komplett heraus, schneide das Gewinde nach, reinige das Gewinde der Schraube mit einer Drahtbürste und sprühe sie mit Graphitspray ein. So kannst du die Kontaktkorrosion verhindern und ggf. später immer noch einmal nachstellen.
Gruß Andreas