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- Legend32 - 07.02.2011
Zitat:Original von CustosOnLinux
Hier in Florida steht an jeder Zapfsäule " contains up to 10% Ethanol"
Die Corvetten werden damit ganz normal betankt.
Und die Schilder sehen nicht so aus als wären sie grade frisch angebracht.
Ich habe im Urlaub eine Zapfsäule fotgrafiert. Es steht "10% or less" drauf. Es geht aber nicht daraus hervor ob dies für alle drei Spritsorten (Regular, Medium, Premium) gilt. Da es auf der kompletten Zapfsäule steht ist allerdings davon auszugehen.
Grüße
Ralph
- speedy1 - 08.02.2011
Habe gerade Sat 1 gesehen, aber auch heute abend bei Akte kommt es noch einmal, die haben bei 3 Tankstellen E10 abgezapft und ins Labor gegeben. Es kam zum Vorschein was man nicht glauben kann, bei diesen Tankstellen war kein E10 drin sondern ganz normales Super. Von 4,1%, ich glaube bis 5,1%, war alles vorhanden nur kein E10.
Die Tankstellen zum Beispiel Aral schreiben, dass Sie "bis" zu 10% Ethanol zusetzen würden, so redet man sich da raus.
Ich finde, dieses ganze Treiben sollten die Autofahrer nicht mehr mitmachen, es ist alles eine reine VerarsXXe. In manchen Foren schreiben User, Sie würden schon seit Monaten mit E10 fahren und der Motor, obwohl nicht tauglich, würde einwandfrei wie vorher fahren. Nun wissen wir warum...
M.f.G
Fraenky
- fsahm - 09.02.2011
Hallo,
in cowi-c5 Beitrag vom 03.02.2011, 18:56 steht in der verlinkten PDF-Datei (Bulletin Number 05-04-035B) folgendes:
Customer Interest in E85 Fuel
As the retail price of gasoline increases, some locations in the country are seeing price
differentials between regular gasoline and E85 where E85 is selling for substantially less than
regular grade gasoline. One result of this is that some customers have inquired if they are able
to use E85 fuel in non-E85 compatible vehicles.
Important: Only vehicles designated for use with E85 should use E85 blended fuel.
E85 compatibility is designated for vehicles that are certified to run on up to 85% ethanol and
15% gasoline. All other gasoline engines are designed to run on fuel that contains no more than
10% ethanol.
Ich habe gestern noch einmal genauer nachgefragt und diese schriftliche Antwort erhalten:
![[Bild: E10.jpg]](https://home.arcor.de/fsahm/E10.jpg)
Somit können zumindest unsere C5en und C6en alle mit E10 fahren und betrieben werden.
Haben ja alle Lambdasonden, richtig?
Gruß
Friedel
- AK - 09.02.2011
1:100 Zweitaktöl Jaso FC oder FD zutanken. Reinigt den Motor und E10 kann kommen. Schadet dann nicht mehr.
- DTRAXX1 - 10.02.2011
Hallo
Ich halte das ganz einfach.
Ich tanke seid 20 Jahren Super.
Warum sollte ich es in Zukunft nicht weiter tun???
Dann brauche ich mir auch keinen Kopf zu zerbrechen, ob die Corvette hält oder nicht.
Gruß Dirk
- SilverGER - 10.02.2011
Zitat:Original von Zaphod
Sehr geil! E10-thread Nummer 8, und erst mal FTJ für etwas gedisst, was er noch überhaupt nicht getan hat, aber viele andere sicher tun werden.
Man sollte mal Kurse für die SuFu anbieten...
WOW! Ein Beitrag vom Zaphod, den ich 100% unterschreibe, muss ja auch mal gesagt werden
- Ralf. P. - 10.02.2011
Hier ausnahmsweise noch ein Gesichtspunkt zur Kraftstoffökonomie:
Superbenzin hat einen Heizwert von ca. 12 kWh/kg, Ethanol nur 7,44 kWh/kg, Super hat also 61 % mehr Energiegehalt als Ethanol.
Es wird so zu sagen Benzin mit Ethanol gestreckt, man verbraucht also bei Einsatz von E10 ca. 4 % mehr Kraftstoff um die gleiche Leistung zu erreichen. Oder anders, man bezahlt 4 % mehr, sofern E10 zu dem gleichen Preis wie Super verkauft wird.
Gruß
- tho-we - 10.02.2011
...bin eben bei einer ESSO- Tanke vorbeigefahren. Da war E10 5 cent günstiger als super...
hmmm....
- AK - 10.02.2011
sicher, super wurde verteuert, um dem neuen sprit überhaupt eine marktchance zu geben.
alles schmutz und für die umwelt, stichwort regenwaldrodung, ist es auch kacke.
- corvette_fever - 10.02.2011
Zitat:Original von Ralf. P.
Hier ausnahmsweise noch ein Gesichtspunkt zur Kraftstoffökonomie:
Superbenzin hat einen Heizwert von ca. 12 kWh/kg, Ethanol nur 7,44 kWh/kg, Super hat also 61 % mehr Energiegehalt als Ethanol.
Es wird so zu sagen Benzin mit Ethanol gestreckt, man verbraucht also bei Einsatz von E10 ca. 4 % mehr Kraftstoff um die gleiche Leistung zu erreichen. Oder anders, man bezahlt 4 % mehr, sofern E10 zu dem gleichen Preis wie Super verkauft wird.
Gruß
Ist die Rechnung da tatsächlich schon zu Ende? Ist Ethanol nicht mit 104 Oktan spürbar klopffester? Kann damit ein Fahrzeug wie die C5, die mit ROZ95 werkseitig Zündung herausnehmen muss, mehr Zündung fahren und damit unter dem Strich den Mehrverbrauch teilweise oder ganz kompensieren?
Mich würden zu diesem Schuss ins Blaue einmal Einlassungen interessieren!