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- Patrick1501 - 16.01.2011
ah jetzt verstehe ich, quasi hinten die birnenfassung versuchen abzudrehen? guter hinweis, werde später noch mal probieren
- Olly - 16.01.2011
Glaube beim OEM C6 Heck schraubt man das innere Rücklicht raus und steckt den Arm durch die Öffnung.
Mit der anderen Hand hält man von aussen die Kennzeichenlampe fest während man von innen den Bajonettverschluß dreht.
Vielleicht ist sogar das Kabel lang genug das Du die ganze Fassung bis zur Öffnung vom Rücklicht bekommst.
Ist zwar etwas gefummel sollte aber gehen.
Frage ist nur, wie groß ist die Öffnung für das Rücklicht beim dem Heck?
Ich würde es mal so angehen.
Wenn man das dritte Bremslicht bzw. den Spoiler tauschen muß funzt das auch nur über diese Öffnung
Also an die Schrauben rankommen meine ich jetzt.
Gruß
Olly
- Patrick1501 - 16.01.2011
so, birne ist raus, heck dafür zerbeult,
nee im ernst, mit dem hinten rausdrehen klappte,
weiß jetzt noch einer vielleicht die genaue bezeichnung der birne?
besten dank für die hilfe
gruß
patrick
- SvenKadettC - 16.01.2011
Die Bezeichnung muß normalerweise auf dem Lampensockel stehen. Beim neue reindrehen am besten mit einem Fettfreien Tuch anpacken, sonst brennt die schnell wieder durch.
- Patrick1501 - 16.01.2011
ja mit tuch ist bekannt,
danke dir
- speed300 - 16.01.2011
Zitat:Original von SvenKadettC
Beim neue reindrehen am besten mit einem Fettfreien Tuch anpacken, sonst brennt die schnell wieder durch.
Hallo Sven,
warum sollte die Birne schneller durchbrennen?
Wird die Temperatur im inneren der Birne dadurch erhöht
wenn Rückstände (Fettfinger)auf dem Glass bleiben?Uns hat man gelernt dass man das machen soll, weil die Dämpfe den Reflektor beschädigen könnten
Gruß
W.
- CCRP - 16.01.2011
nö, weil das Fett am Glas beim verdampfen kühlt und dadurch Spannungsrisse beim Glas auftreten können da es diese Temperaturunterschiede nicht gut abkann
- SvenKadettC - 16.01.2011
Zitat:Original von speed300
Zitat:Original von SvenKadettC
Beim neue reindrehen am besten mit einem Fettfreien Tuch anpacken, sonst brennt die schnell wieder durch.
Hallo Sven,
warum sollte die Birne schneller durchbrennen?
Wird die Temperatur im inneren der Birne dadurch erhöht
Uns hat man gelernt dass man das machen soll, weil die Dämpfe den Reflektor beschädigen könnten
Gruß
W.
Chevy hats ja schon erklärt, das mit dem Reflektor hatte ich noch nie gehört, habs aber gerade im Mercedesforum auch gelesen. Angeblich soll das Fett verdampfen und sich am Reflektor niederschlagen und dadurch die Lichtausbeute des Reflektors kleiner werden.
Halte ich für quatsch, außer man hat vorher gerade die Finger in ner Friteuse gehabt, dazu reicht die Menge ja nicht aus.
- JR - 16.01.2011
Gute Gelegenheit, das Heck wieder gegen ein originales zu tauschen!
Gruß
JR
- Sebi - 16.01.2011
