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- Greenmile - 27.09.2010
Genau, ist wie in einer Wunderbox......habe definitiv davon Abstand genommen.
Wir sehen uns am 29.Oktober in Graz wie besprochen :-)))
LG
- two-lane - 27.09.2010
@ Heinz,
mit 4200,- ist der Motor aber nicht "unseriös" kalkuliert.
Der Anbieter ist im "Dr.Mustang Forum" als Händler registriert - dort "kennen" ihn auch einige.
Gruß Uwe
- Greenmile - 27.09.2010
Sehe jetzt erst dein PS.....
Hmm, das verstehe ich nicht so ganz, wenn du extern wuchtest brauchst du doch unterschiedliche Gewichte damit du es eben ausbalanciert bekommst......
ich kann doch nicht, wenn mal ein Motor extern gewuchtet wurde, die Flywheel durch eine x-beliebige andere ersetzen, dann muß doch wieder gewuchtet werden um zu überprüfen ob es wieder passt. Oder vertraust du hier auf die Ersatzteile, das die wieder genau passen ???
LG
- CCRP - 27.09.2010
falsch verstanden, wenn wir extern wuchten wird ein Serienmässiges Flywheel und 8" Dämpfer verwendet und NICHT verändert, die Wuchtung wird dann nur auf der Kurbelwelle angepasst und durchgeführt.
genau aus dem Grund damit man es später leicht hat wenn man ein neues Flywheel verbauen muss. Es gibt ja nur EIN Gegengewicht bei SBC's....
- Frank the Judge - 27.09.2010
Zitat:Original von xx.flashHabe ich hier irgendwann mal gepostet. Mal sehen ob ich es finde. War aber ein komplettes Package von Lingenfelter.
Und welche Komponenten von welchen Herstellern "pumpen" da jetzt im Detail?
Verrätst Du das?
- frida - 27.09.2010
Der Anbieter verkauft schon relativ lange Motoren über ebay. Ich möchte nichts verkehrtes behaupten, aber ich meine..das die Motoren in Mex aufgebaut werden und er die hier nur verkauft.
- Greenmile - 27.09.2010
Hy Frida,
im ebay Angebot steht "IN USA" aufgebaut.........
Wobei Wahrheit und Dichtung natürlich manchmal schwer zu unterscheiden ist :-)))
- Greenmile - 27.09.2010
@Heinz
AHHH, jetz hats gschnacklt !!!!! Also eigentlich wuchtest du da dann eben doch intern.
LG
- CCRP - 27.09.2010
wenn du es so ausdrückst ja, obwohl es eigentlich nicht stimmt. Intern wuchten gemäss Definition heisst neutrales Flywheel und neutraler Dämpfer, beides ohne Gegengewicht
- two-lane - 28.09.2010
Zitat:[i]
genau aus dem Grund damit man es später leicht hat wenn man ein neues Flywheel verbauen muss. Es gibt ja nur EIN Gegengewicht bei SBC's....
Ähm, damit ist jetzt aber das werkseitige am Flywheel der SBC ab 86 gemeint?
Kurbelwelle als solche hat zwei (siehe Anhang).
mein Kenntnisstand ist folgender:
SBC 55-86 , KW mit zweiteiligem Dichtring
-Wuchtung an Kurbelwelle (intern, siehe auch die Bohrungen an den Ausgleichsmassen vorne hinten)
-Flywheehl neutral
-Balancer neutral, außer SBC 400cui, da "externe Wuchtung" das Kurbeltriebes an Balacer (gefräste Fase an äußerem Ring)
-SBC ab 86 (einteiliger KW-Dichtring) trägt eine "Unwucht" am Flywheel (bei allen identisch)
Gruß Uwe