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- Molle - 30.03.2010
Zitat:Original von coolchevy
vergessen hast die anderen Ventildeckel mit centerbolt und bessere Pleuelschrauben...........sowie LS6 intake ab 2001
Motorblöcke stimmt erst ab 2004, 2000-2003 hat immer noch den LS1 Block mit Entlüftung über Ventildeckel
Richtig,
deswegen gehen die CE Modelle auch wie Sau!!!
- Tunc - 31.03.2010
Heisst das, dass die CE-Modelle im Vergleich zur "normalen" C5 mehr PS und NM haben?
Wenn man bspw. die Leistung der Beiden zum direkten Vergleich auf dem selben Prüfstand messen würde...?
Oder ist nur das Ansprechverhalten des Motors besser?
- honk - 31.03.2010
was ist ein ce Modell nun wieder? und die gab es ab 2002?
- Midnight-Cruiser - 31.03.2010
CE = 2004er Commemorative Edition, bei uns liebevoll auch "Streifenhörnchen" genannt.
Guggst du
- Sascha79 - 31.03.2010
Ich blick da nun nicht mehr durch
Laut Papiere soll der Motor 360 PS liefern... ist das soweit stimmig?
Ist der verbaute "LS 1-2" nun ein "guter" oder "schlechter" Motor, sprich ein vergleichsweise leistungsstarker oder schwacher Motor?
Danke euch nochmal!
Gruß Sascha
- Mankra - 31.03.2010
Ein guter, starker Motor.
- Sascha79 - 31.03.2010
Zitat:Original von Mankra
Ein guter, starker Motor.
Na da freu ich mich aber.
Kommt das mit den 360 PS denn hin? Oder hat jemand andere, verläßlichere Werte?
Danke euch!
Gruß Sascha
- LS1-Holger - 05.12.2010
Bei mir waren original 375 PS. Habe mal mit einem Belgier gesprochen, auch CE Besitzer der hatte auch bei der Eingangsmessung 375 PS.
Können das die CE Fahrer bestätigen ?
- CCRP - 05.12.2010
auch etwas ganz wichtiges, ab 2001 sind die Nockenwellenlager anders und nicht untereinander tauschbar
- JuergenD - 05.12.2010
Till hat bei mir original 373 PS gemessen.